neox3

pues como no doy quitado la maldita luz de error del motor del cuadro (con el vag com la apago, pero al poco se vuelve encender)
queria saber q era mejor, si cojer vaciar el catalizador, ponerlo, y con el vag borrar la memoria de averias, o como lo tengo ahora, tubo recto y pasar de la lambda
aqui os pongo una foto de como es mi catalizador
gracias

Imágenes adjuntas

 

Dj-KrasH

Si no se te autolimita el coche, es decir te anda bien pos tubo recto

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DaLe DurO QuE PaGa El SeGuRo

sydo

el tubo recto hace lo mismo q el catalizador vacio pero si le metes tubo recto aprovechas y le metes uno mas ancho q el catalizador
lo sonda la tienes q mantener aunque le pongas tubo recto

neox3

esq yo claro, tengo tubo recto y sin sonda
q era mejor vaciar el cata y ponerlo para conservar la sonda?
esq e notado q alguna vez al darle caña, me a dado algun tiron
me paso 3 veces...

Challenger

Hazle un agujero al tubo, suéldale una tuerca ó fabricate un casquillo del mismo diámetro y paso que la sonda Lambda y ya lo tienes .

Si vacias el catalizador, ya no te servirá para nada.

xpiro

io opino lo mismo q challenger,es lo mejor q pueds hacer además ia tienes echo el supresor y todo.

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AaAaa RaAaSsS,e lume nas cachas.