dani_5150

Hola estaba interesado en saber si se puede potenciar un bmw 320d (el modelo de 136cv),cuantos cv se podrian ganar, y cuanto podria costar.
muchas gracias y un saludo

ALCOBENDAS

Pues creo que esta es la mejor manera.. y ad+ es potencia pormetida.. nada de.. "a ojo"

Te copio lo que dice integro:

UPSOLUTE BMW 320D:

BMW 320d E46 136 hp
168 hp
348 NM

Original
UPsolute

Engine size 1951
1951

Compression 19.0:1
19.0:1

Power (hp) 136 HP/PS
168 HP/PS

Power (kW) 100 kW
124 kW

Torque 207 ft / lb
257 ft / lb

ANTES Y DESPUES:

Max Speed 129 mph (207 km/h)
134 mph (214 km/h)

Fuel consum. 56 mph (90kmh) 50 mpg (4.7 l/100km)
51 mpg (4.6 l/100km)

Fuel consum. 75mph (120kmh) 40 mpg (5.9 l/100km)
44 mpg (5.4 l/100km)

Fuel consum. city 32 mpg (7.4 l/100km)
33 mpg(7.1 l/100km)

Un saludo

PRECIO: 365€

dani_5150

hola, pues la verdad que si parece interesante la verdad, y en que se basa el aumento de potencia, que cosas cambian?? la verdad que no tengo ni idea de esto pero me interesa bastante
muchas gracias

LiMoX

Yo no tocaba el bmw si es el 136 cv los turbos se iban muchisimo

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Seat Cordoba TDI Fase III 170 cv

wtunix

no ha havido muchos problemas con los turbos de los BMW una vez reprogramados todos? Hubo muchos casos de petadas no?

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http://www.coches.net/vehiculo.aspx?id=22302420

dani_5150

entonces que recomendais??
dejarlo como estar y ni tocarlo o meterle mano?

gracias confused:

Bertus

Los turbos que petan o petaban, eso es algo que aún está por aclarar son los del 150, los del 136 en principio no tenían ningún problema que no puediera tener cualquier marca.

Un saludo.

ssgti

Esta semana intentare llevar al banco de potencia un 320d de 136 cv con NTDD, el cliente quiere que lo probemos antes el rendimiento que tiene actualmente con Ntdd para despues comprobar el estado con la reprogramacion. Os informare con graficas de potencia , opacidad y presion de turbo en los proximos quince dias.

Un saludo.


PD. si Upsolute promete 168 cv en ese 320 d , son 168 cv.

Dj_Axel

Totalmente deacuerdo, esos turbos se van muy muy facil, asi que tu veras

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dani_5150

estoy un poco liado con lo que decis unos y otros......
espero lo que me pueda comentar ssgti, y haber si alguien me puede decir algo a ciencia cierta
un saludo y gracias

calibra3

un coleguilla de alicante con un 150cv compact de serie y 20.000km... peto el turbo... y encima el tio cuida el motor y los tiempos para apagar el coche que no veas....

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AstraG 2.0DTI chipped by upsolute.

LaFamilia

preguntale a albertinio de mundotuning cuantos turbos cmbio en 6 meses...creo que fueron 3

ssgti

Os estais desviando,hablan del 136 cv, no del 150 cv, yo no he oido nada del 136 y si del 150, de todas formas, el 150 rompe reprogramado y de serie, a pesar de eso tenemos clientes que lo quieren reprogramar.

LaFamilia

era un 150 el de alberto oscar??

por cierto haber si te comento el tema de IC, que va tocando ya, vete mirandome uno que no este mal

DAVIDQV

Yo tuve un 320d 136 con centralita, durante mas de 100mil kms, y no se le fue el turbo a ningun sitio...los supuestos problemas venian en los 150.

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