Peugeot 206 1.6 110Cv

prim206 · 14-mar-2006, 09:16

tengo ese peugeot y me gustaria potenciarlo un poco el problema que la repro me dicen que no vale la pena k solo ganaria unos 5cv y asi todos los sitios al ser 1.6 gasolina es dificil y tal ganar cavallos, alguien me puede hechar una mano dond puedo acudir o algo ?

thanks

nafes · 19-mar-2006, 11:24

XDDDD, puto prim, cambialo por el gti y dejate de tonterias! y veras que ya tira mas!

Toretto_75 · 20-mar-2006, 16:33

hola, pues al verdad con repro y gastandose unos cuantos eurillos en colocarle la linea completa con colectores intermedio y supresor, arboles con mayor cruce la campana de admison y bujias creo q los de la copa llegan a rondar los 150cv, eso sin la cosa suele salirse un pelin de precio, creo q todo el conjunto pasa de los 1500€, asinq por ese precio igual te compensa cambiar a un 206 gti, aunque si te decides por lo dicho al princio no creo q un gti de seriete vaya ha hacer muxa sombra.

Salud2

noixque · 23-mar-2006, 19:20

compañero, gastatelo con un buen ekipo dls.. y no pierdas tiempo y dinero.

Saludoss!

I Love Techno! · 23-mar-2006, 20:15

puedes mirar algo del desafio peugeot de 2º mano, k seguro k encuentas cosas baratas!

Gu4rDi4N · 23-mar-2006, 21:34

Prim que pasa vecino de isla!!!! jeje

lo siento,pero te voy a dar la solucion de todos los atmosfericos...

Pasta y "poca" ganancia:

.- Escape completo desde coelctores a silencioso final
.- Cables y bujias cañeras
.- Admision directa buena (bmc carbon,TTDA,Carbonio CAI...)
.- Repro/chip decente (upsolute,unitronic,demac,tlr,...)

Con todo esto te dejarias una pasta,pero almenos tendrias un 1.6 quiskilloso

prim206 · 28-mar-2006, 10:35

ya tio lo k pasa k me cambian el mio k es el 110cv por un GTI k tiene 15.000 kilometros menos pero no se si merece la pena o no estoy algo indeciso.

saludos. tio

Lord-Tuning · 28-mar-2006, 13:32

mira si te tienen k tirar 2 años mas ahorrando para un turbo wapo de 200 cv ahorralos pero no te compres un atmosferico porke si lo kieres potenciar sacaras una kaka de caballos y te gastaras mucho dinero macho, si kieres algo barato comprate un calibra de 200 cv y tira millas xD y si tiras por gama alta mira en alguna pagin de coches de 2º mano k ai buenas ofertas un rx8 ^^ o alguna cosilla de esas los peugeot atmosfericos los seat y todo eso no sirven pa potenciar te arruinas ^^ un saludo

I Love Techno! · 28-mar-2006, 18:15

si si, k se lo digan a los clios sport de MIeres(Asturias) k hay un saxo vts con cambio corto, repro, linea completa de escape y 4 pijaditas y ni los ve
y a un Cupra R de serie en curvas bueno, jajaaj
si lo kieres potenciar, en serio, comprare alguna revista de rallies y eso, k tengan publicidad de cosas de 2º mano al final, k del desafio peugeot hay un monton de cosas
yo tengo una autosport k trae un monton de cosas
Un saludo

Toretto_75 · 28-mar-2006, 21:25

`pos eso, una preparacion de la copa y 156cv de potencia, lo q sera unos 2000€
y si te quieres poner; suspensiones de la copa, las lleva un colega mio para calle, y me juego lo q sea a q con esta puesta a punto de chasis y motor teniendo algo de manos en una carretera revirada pocos coches podran ir detras de ti, alomejor parecen precios desorvitados para preparar un coche atmosferico y ganar solo 46 cv respecto al de origen q andara en los 110cv, pero bueno, mejor asi y tener una buena relacion bastidor -motor , q llevar 300 o 400cv y unas suspensiones koni sport.

Salud2

I Love Techno! · 28-mar-2006, 22:12

y k tienen de malo unos koni?
pues es lo k yo digo, no se cuanta pasta se habra dejado el chaval este, pero creo k con 2000 euros no hace ni la linea de escape completa en inox, los colectores, y poco mas
el tiene vielas, pistones,arbol de levas, linea de escape desde colectores, cambio corto, reprogramacion, pero k bueno, andara por unos 165 cv
eso si, intenta cogerle
en un 0-100 a un cupra R de serie, 225 cv le saca el morro del coche

Toretto_75 · 28-mar-2006, 23:21

pos los koni dependiendo de para q coche y para q carreteras pueden estar bien o no, pero bueno, si en rallys , por lo menos aqui en galicia se hace , los evo corren con proflex y solo llevan 280cv los grupo n y 310 cv los grupo a , nose como hay gente por ahi q se le ocurre sacarle la ostia de potencia al motor para luego montar unos amortiguadores q para correr en autopista pueden estar bien , ahora , me encantaria verlos por una buena ratonera de galicia o asturias, creeme hay mucha diferencia, comprobado.

I Love Techno! · 28-mar-2006, 23:35

hay gente k solo lo hace por estetica
casi todos los coches ya sea en rallies o en circuito llevan amortiguadores roscados

I Love Techno! · 28-mar-2006, 23:35

Y a mi me vas a decir de carreteras de asturias jeje

Toretto_75 · 28-mar-2006, 23:38

ok , ok , estoy deacuerdo contigo, y por supuesto q no tengo nada encontra de koni, yo llevo kw en mi corsa , y no dejan de ser una variante de koni, lo unico q queria remarcar era el hecho de q si se pone uno ha hacer una buena preparacion de motor es conveniente no descuidar el resto de los apartados tecnicos el coche.

Salud2

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