suval18

Pues eso, he leído por ahí q el motor de mi coche no es muy potenciable mediante repros, pone que paso de 125 a 150cv, pero si realmente da entorno a los 140, solo gano 10cv?

ssgti

No se donde oiste que no es tan potenciable, lo es y ademas agradecido.

En cuanto al tema de 10 o 15 cv olvidate, no es lo mismo pasar de 140 a 150 a secas que pasar de 140 a 150 y que a medio regimen pases de 100 a 125 cv, evidentemente se supone que al Diesel se le sacara mas rendimiento en su zona de utilizacion, con lo cual no debes fijarte en la cifra final. Cuantas veces vas a diario a 4200 rpm en tu dti 2.2

suval18

A 4200 no suelo ir casi nunca pq a esa velocidad voy a casi 210 y la verdad no esta la cosa como para una denuncia.

Pero supongo q en este motor no será muy perjudicial pq de fábrica no viene muy apretado, en caso de potenciarlo q piezas son las q más sufrirían, son buenos los turbos de OPEL? y la culata, q tal aguanta? ¿Se sube mucho la presión del turbo para esta repro?

Lo habia leido en Superchips (ya se q no es la referencia ni mucho menos)

ssgti

De superchips solo tengo referencia en el dti 100 que tenia antes un chico del foro y colgo las graficas.

Lo que hay que hacer es pisar con control y no tendras problemas,si eres burrote tendras problemas de serie y reprogramado.

suval18

No soy burrote , voy deprisa pero sin forzar, normalmente acelero sin pisar hasta abajo hasta la velocidad q quiero ir, aunk a veces ....

Es q me he planteado el tema de subir la potencia, pero no a corto plazo, sino para el verano q viene o algo así, cuando el coche ronde los 30-35000 kilometros, q ya esté bien rodado, ahora solo tiene 17000. Y creo q no será muy perjudicial por el tema de q bajo mi punto de vista no está muy forzado y se le podría sacar algo más, aunk no me gustaría tocar demasiado el turbo, ya q tengo varios conocidos q se les ha jodido el turbo en diferentes marcas aunk nunca con OPEL y todos sin chip. (A mi mismo se me jodio con 25000 km en mi ex-focus tdci, y siempre había respetado los tiempos para calentarlo y luego dejarlo q pare y q se refligere un poco). Y pienso que si toco el turbo este tarde o temprano dirá adios, y la verdad q no me apetece desprenderme asi a la ligera de 300 billetes.