SergioGT

Este es el motor con la admision original

Esta es la tuberia de admision,la caja no es la del filtro.

Esto es desmontado,podeis ver la caja del filtro a la derecha y la mariposa de admision

Que hariais vosotros,un CAI como este

o unir la caja del filtro y la mariposa con un tubo para quitar las curvas del original.

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Pa´bernos matao.

ssgti

Si lo quitas perderas bajos....ya que eliminaras parte del efecto que produce ese resonador.


Es un japones, no??

SergioGT

Perder bajos!!pues ni lo toco,precisamente era lo que queria ganar,el motor es el mismo del Dodge Neon SOHC 2.0 16v en una voyager.En foros de dodge he visto que es lo primero que cambian pero si tu me dices eso no hago caso a los yankies.

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Pa´bernos matao.

ssgti

pruebalo y a falta de banco haz mediciones. Yo en el ssgti he vuelto al original con todo los "paratos".

SwiftGTI

Arriba los resonadores¡¡¡¡¡¡

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He tocado techo a 8700 rpm, ¿cual sera el siguiente reto?

SergioGT

A que viene eso???

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Pa´bernos matao.