fguinaldo

Hola ayer prove un fr 4 de un amigo y joder mi primera impresion es que no tira ni para tras.
Cuando has metido tercera y vas a 3000 notas que el coche corre pero tiro no tiene ninguno.
Cae muY pronto de vueltas y le cuesta recuperar.
Dice que no podia con un ibiza 130 el otro dia no se lo pudo quitar de encima
Necesito alguna experiencia de alguien que aya provado ese coche o alguno parecido del gurpo vag.

SOLDADO

pues parece ser que a tu amigo le han vendido uno "defectuoso", mejor que lo lleve al taller ahora k esta en garantia....

Leon TDI150 Fr 4 Motion.... del foro, dueño = Gargonat (amigo mio) de La Familia = CAMPEON ACELERACION DIESEL ALBACETE 2003 (totalmente de serie), es mas, al ser 4, tendria k notar que las ruedas se clavan al suelo y sale lanzado, 1º tiron, 2º brutal, 3º sigue tirando muy fuerte, que me digas que luego decae, pues vale, pero apartir de 4000 rpm....vamos, lo que te digo, que lo lleve al taller

ibizagti

Hombre, el de Gargonat tiene poco de serie.... tiene una mega reprogramacion q le da 207cvs y mas de 500 de par....

Saludos
Miguel

SOLDADO

creo que si lees meor, en Albacete gano con el de serie 100%, gano a otros reprogramados con 200 y pico cv, DE SERIE 100% , ahora lleva algo "mas" made in VagSpeed by Oscar que para conducirlo hay k ponerse collarin porque rompe cuellos en serio....

Mach

Soldado si eres totalmente imparcial sabras (y diras) que un Leon FR TDI 4 en marcha no es mas rapido que un Ibi TDI130. Otra cosa son las aceleraciones o las curvas.......

Si no lo pudo dejar atras en autopista es totalmente normal a menos que pasen de 200 km/h.

fguinaldo, lo que me parece raro es que digas que no anda. Aunque si que es cierto que la primera impresion, con su increible patada, es que va a volar pero segun subes de marcha (llendo a tope cuando ya has dejado atras lo mejor del motor en la primera marcha cuando pasas de las 3500 rpm) ves que aquello se difumina muchisimo, puede parecer que no anda mucho.

La verdad es que parece que no debe estar muy bien el coche, no por no poder dejar atras a un Ibi TDI130 sino porque decir que le cuesta recuperar........

venezolano

Creo que debería llevarlo a un banco a ver cuales son sus curvas de par y potencia, porque el TDI 150 otra cosa no tendrá, pero patada.... incluso el tracción 4. De hecho la salida de este, aunque esté de serie, es mejor que la de un tracción delantera, puesto que es capaz de transmitir mayor par al asfalto en marchas cortas.

salu2

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Disfrutando del GTA (cuore sportivo)

SOLDADO

hombre SI, a medirlo contra un Ibi Tdi130 por ejemplo pues no te digo que sea dificil dejarlo atras, pero tampoco imposible y de recuperaciones y aceleracion no creo que deje a nadie "indiferente" al probarlo, por eos digo que no debe estar muy bien ese Leon, en terminos generales... , un par de 400-415 se debe notar..., lo digo yo que conozco muy bien el de gargonat y yo mismo fui poseedor d eun Golf Tdi150 ..que tiempos....menos mal que desperte y me pase a gasofa....

fguinaldo

Bueno después de denunciar ala SEAT de la zona franca y sobretodo al inútil del recepcionista, que el cabron ya no quería ni darnos hora otra vez para dejar de nuevo el coche por que según la maquina decía que no tenia ningún problema el coche se hablo con el servicio de atención al cliente y ellos mismos buscaron otro taller, que esta detrás de la calle Tarragona en Barcelona se a solucionado el problema del Fr 4 de mi amigo.
La causa era la válvula combertidora de presión del turbo.
Ya que la presión que tenia que dar era de 2430mb y daba 1004 mb.

Con esto digo que los concesionarios no todos pero son una colla de INUTILES TOTALES que se quitan los
problemas de encima.

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fguinaldo

rasel

ke lleva un repro ke le da 207cvs y mas de 500 de par????

joder ke cochete lleva el tio!!

saludos

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VENDO RALLY GAME 1/8 4x4 por no usar con emisora MX-3 i con 7litro de gasolina. 300€

jrossell018@hotmail.com (msn)

sapooro

no puede ser, 1004 es que el turbo no da ni média vuelta, ya que a este valor tienes que restarle la presión admosferica, ya sea 980 o 1000, etc... Por eso si le restas 1000 de los 2430 te queda en un presión normal para un 150cv. 1430 mbar.
El mio da 2478 ¿que raro no?

Saxito VTR

Bueno, ke un Tdi 150 4 no tira..., tendria ke verlo cuando me pike con el, salimo igual, le gane por poco y el coche de david iba de serie, el mio iba mal pero joder!, como anda ese puto leon, esta claro ke todos no van a salir tan bueno pero vamos, ke menos de 160 no da casi ninguno.. andar anda y mucho...

Match, te invito a ke te pikes con David, estoy seguro ke ni le hueles, asi te lo digo, en salida te sacara tanto ke te sera imposible recuperlo luego...

Te lo digo yo ke se lo ke es potenica.. e llevado mi coche, el de soldado y el leon... la patada ke tiene es increible, corta pero incrible.

SOLDADO

yo he subido muchos bar d epreison par aintentar olerle peor ni pa tras ese Leon e smucho Leon....

NICHY

Qtiempos hace ese leon de 0/100?porq si es asi me pillo uno de esos jajajaja no enserio tanto tira?

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Saxito VTR

De serie andaba mucho... ahora con la repro mas todavia..., doy fe de ello


Pero vamos ke tempoco es ke este hecho para correr... aunke ande muy bien

LaFamilia

dile a tu amigo que tire el caudalimetro y que compre otro nuevo