FRAGUEL

Hay que reformar mucho para meterle un turbo.?y donde se podria hacer?

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"Dios prefiere a la gente corriente, por eso ha hecho tanta."

Mach

Soy Judas.
Mira en el buscador, q para algo esta, ya q hace unos meses Talonsport le explico todo el proceso a bipi.
La verdad es q depende mucho del coche q tengas y sobre todo a la hora del coste monetario, depende d cuanta potencia quieras conseguir, xq al parecer con 400 gr. no necesitas reforzar y puedes conseguir una potencia muy superior.

rasel

ahun ke no tengas ke reforzar creo ke sira muy caro (mano de obra, etc etc)

saludos

P.D: A mi tb me gustaria mucho poner turbo a 400gramos pero....

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VENDO RALLY GAME 1/8 4x4 por no usar con emisora MX-3 i con 7litro de gasolina. 300€

jrossell018@hotmail.com (msn)

LiMoX

armar jaleo, demasiado

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Seat Cordoba TDI Fase III 170 cv

slug

Lo que te va a salir más caro es la mano de obra, pero si te lo montas tu, la mayoría de las piezas se pueden sacar de desguace a precios asequibles.

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\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V
\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V para piezas (proximamente)

Dos mejor que uno!

Capix

A mi lo que me jode es que me pedirian para asegurar el coche mas o menos lo que me costaría meterle el turbo. Si no lo aseguras te arriesgas a un buen jaleo si tienes algun accidente (aunque no sea culpa tuya)

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1 2 3 web

FRAGUEL

Para mi el problema no seria montarlo, si no el adaptarlo que es lo complicado.

Haber si encuentro alguna pag. con algun tutorial o especie de brico con fotos (muchas), de alguna conversion, y haber si no es muy jodido que lo dudo, hecharle web´s y montarlo yo

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"Dios prefiere a la gente corriente, por eso ha hecho tanta."

slug

¿Para qué coche es?

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\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V
\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V para piezas (proximamente)

Dos mejor que uno!

FRAGUEL

Para un 309 GTI.

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"Dios prefiere a la gente corriente, por eso ha hecho tanta."

FRAGUEL

Cual es la web de Borja Moratal Racing BMR??que lo que tengo no va.

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"Dios prefiere a la gente corriente, por eso ha hecho tanta."

Jimmy

Con la cantidad de piezas que hay para tu coche, yo creo que hay formas más sencillas de potenciarlo que liarte a meter un turbo...

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Non ducor, duco

rasel

yo tb estoy ke el problema es sobre asegurarlo, i problemas de estos, i la fiabilidad ke??

si lo pones no sera por ir trankilo...

No se yo no lo veo muy fiable meter turbo a un atmosferico.

P.D: Soy el primero ke me gustaria (tengo astra sport 2.2 16v i con turbo a 0.4 dicen ke sin reforzar 200-215 cv, pero no se si creerlo) ademas problemas en adeptaciones, seguros, etc etc.

Si alguien me dice i me hace creer ke no tendria tantos problemas a lo mejor le monto uno pero no creo....

Saludos i si tu kieres uno te animo i ya me diras como te va.

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VENDO RALLY GAME 1/8 4x4 por no usar con emisora MX-3 i con 7litro de gasolina. 300€

jrossell018@hotmail.com (msn)

FRAGUEL

Cuando dices piezas Jimmy a que te refieres??

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"Dios prefiere a la gente corriente, por eso ha hecho tanta."

Mach

Jajaja, vuelvo a ser Judas All.
Yo he estado mirando muchisimo en paginas extrangeras y para tu coche no es demasiado complicado al ser un 4 cilindros.
Mira, t pongo este link q es la "puta ostia" para q veas como se monta y q pasos seguir. No te pierdas las explicaciones de todo.
www.ticoracer.com/mecanica.html y te metes en "de aspirado a turbo"

Aqui te ponen todo lo q necesitas, y todos los pasos a seguir para montarlo, con los posibles problemas q van surgiendo, como calentamiento o fallos de encendido. Os lo recomiendo a todos los q os guste la mecanica.
Ademas tiene una parte para potenciar atmosfericos. No es tan llamativa pero si muy interesante.

bipi

Hola melon.Pues si,hace tiempo,talon me explico todo lo q tendria q hacerle a mi motor (1.4cc) para poder adaptar un turbo y era demasiado complicado aki en españa por el tema d encontrar a alguien q t lo instale y q funcione bien.Ademas,conseguir piezas aki sale por un huevo.Otra opcion seria q hablaras cn talon y el t puede mandar todo lo q necesitas para pasar d atm a turbo.

Saludos