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golf gti mk3 2.0 8V

  1. #1
    Zonatuner
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    enero-2006
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    gti
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    golf gti mk3 2.0 8V

    Acabo de hacerme con un golfito del 92. se trata de la version de 113 cv, ya q viene con catalizador.
    Quiero hacerle algunas modificaciones para sacarle algo mas de rendimiento aunque tampoco quiero algo bestial...
    Mi idea es hacerle una linea anulando el catalizador, cerrarle la valvula GR y colocarle un kit de admision directa (posiblemente un TWISTER de Green).
    Como ya digo tampoco quiero algo muy bestial ya que no voy a cambiar ni frenos ni nada y no quiero que suba mucho el consumo...
    Me gustaria saber que opinais de estas modificacciones y si alguien con este coche ya las a hecho....

  2. #2
    Xabi Avatar de cuatroele
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    SEAT Leon GT28RS
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    2.477

    Respuesta: golf gti mk3 2.0 8V

    De ahi sin gastarte bien de euros no vas a sacar casi nada. Mi recomendacion: colectores de escape, anular catalizador y escape deportivo. Admision no vas a ganar mucho, con la caja de serie y un filtro bueno ya vale. Si te quieres liar mas monta arbol de levas, pero vamos yo no me liaria mucho ya que no es buena base para potenciar.

  3. #3
    Zonatuner
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    gti
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    16

    Respuesta: golf gti mk3 2.0 8V

    hombre la idea es darle un poquito mas de alegria... ya he comente que no quiero hacerle mucho mas.. lo de arbol de levas y demas pos como que no entra en la idea... en un leon 1.8 20 VT q tenia antes si q le saque bastante.. pero claro a un turbo gasolina es facil de sacar.. jejejeje.

  4. #4
    JL
    JL está desconectado
    Consultor de Car Audio ZT
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    febrero-2002
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    6.031

    Respuesta: golf gti mk3 2.0 8V

    Instala colectores es lo que mas se nota en esos motores.

  5. #5
    Zonatuner Avatar de RubenCano
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    octubre-2007
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    392

    Respuesta: golf gti mk3 2.0 8V

    Si de verdad quieres potenciar un atmosferico tienes que poner linea completa de escape,arbol de levas y admision por mariposas independiente con su electronica adecuada,eso si tienes que desembolsar mucha pasta. Si no te queda la linea que aun asi cuesta lo suyo

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