NandoX

Pues eso, he cambiado el intercooler de serie por otro en el centro del parachoques...
El caso es que desconecte la bateria y el coche estubo durante todo un dia sin corriente. Ahora lo pongo en marcha y al rato aparece la lucecita de "fallo motor" en el cuadro de mandos. Ademas, el coche tira menos que antes. Lo llevare a la opel a que miren la centralita, que no se haya desprogramado o algo asi... de todos modos hay ratos en los que la lucecita de fallo motor se apaga, y parece que el coche recupera "el nervio" al pisarle a fondo, aunque todavia se queda corto, y tira menos que antes...
Alguna sugerencia?

gracias

gigi

Revisa un poco a ver si en el cambio de tuberías te has podido dejar el sensor de presión de admisión desconectado o algo así....

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Bertus

O tienes alguna tubería mal ajustada, si estás perdiendo presión el coche te marcará fallo y evidentemente no andará.

Yo empezaría por comprobar la presión de admisión, luego de saber que el apartado fontanería está correcto empezaría con otras cosas.

Por cierto una Ecu no se desprograma sola.

Un saludo.

NandoX

teniais razon! era un tubito de esos que capta el vacio para la centralita que me deje desenchufado en un rincón

Como tira el jod.....!!! Muchas gracias a los 2.

Felguera

Hola NandoX me alegro que halla sido una falsa alarma.

Una pregunta ya que llevamos el mismo motor, el IC que has puesto es de otro coche o hecho a medida (tamaño?).

Que ganancia obtienes?.

Un saludo y gracias.

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