Hola!
Cual es mejor repro para un cdti, upsolute o tlr?
Lo q me preocupa es el humo negro q sacan los diesel al pisarle a fondo. El mio, sin la repro, no suelta ni pizca, pero tengo miedo de q eso cambie despues de la repro. ¿q me podeis decir sobre eso? ¿Soltara mucho humo negro x aumentarle 20cv? Y en el caso de q lo aga ¿podre acer algo al respecto?
PD: soy de barcelona y mi coche tiene 50000km
Última edición por Jesus90; 04-abr-2011 a las 22:59
nadie sabe nada?
presentate primero si quieres que la gente te tome algo enserio
saludos
SOlo si esta mal echa la repro. normalmente echa humo cuando la mezcla esta mal echa:
2 cosas inter-relacionadas:
falta aire-que damasiado gasoil por quemar
sobra gasoil- necesita aire para compensar
la mezcla ideal en tu caso es a 1 parte cobustible-17 partes aire exprimido en mol/gr
gracias por tu respuesta
Estoy casi decidido en hacerla en Chipodromo Upsolute
Teneis algo en contra de esta empresa?
Veis mejor hacerla en TLR para un CDTI?
nada en contra...solo el Precio..muchas veces..se pasan de pueblo
DUDA IMPORTANTE!!
La gente q reprograma el coche en chipodromo upsolute, donde calculan los cvs conseguidos, es decir, en q banco de potencia?
pq me acaban de decir q no tienen banco :S
Jesus yo hago repros desde hace ya 3 años.
Es todo..vender. Darle al cleinte la impresion de lo que se le hace es 100% seguro, fiable, probado etc...
Son unos cv estimados...o sera asi xk seguro que comprn cartogrfias ya echas (no a medida e cada vehiculo) y es lo k el que lo hizo especifica.. x caballos mas
Yo tengo una repro de 170 con TLR y te diria que la hicieras alli, muy fiable, con garantias y tal, tu archivo para volver a la antigua configuracion, todo..
un saludo
M M u s i c
alguien sabe si es necesario reforzar piezas (como el embrague o pistones) si cambio turbo e intercooler + repro?
nse si acerle eso o la repro a secas... :S
depende de la potencia que quieras conseguir, tienes un astra de 100cv, que quieres 130 o 170?
Hombre.. querer 170cv xD esta claro..
pero depende a que precio y con que riesgos
porque la repro ya me parece bastante arriesgada para motor.
si con el cambio de turbo (+ potencia) aumenta aun mas el riesgo... pues me qedo con la repro.
por eso xD si quieres 170 vas a tener que tocar cositas si pero creo que te va salir bastante mas caro si quieres cambiar el turbo y eso
yo que tu me haria una buena repro que ganes 30 o 40 cv como mucho para que quieres mas si no puedes pasar de 110, yo tengo 170cv y me sobra un puñao jajaja
Haber, en TLR Mataró me han dicho que hibridar el turbo y la repro por menos de 1500€ los tengo.
Pero mi duda es, no estaré castigando más el motor (embrague, pistones etc) de esta manera que con la repro a secas?
alguien puede resolverme esa duda por favor!
yo de lo de hibridar no se mucho pero lo veo mejor que reformar el de serie
ademas alli en TLR tienen muy buenos precios yo solo le haria la repro
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