walther toro

ALGUIEN ME PUEDE DECIR DONDE PUEDO CONSEGUIR SUPOERCARGADORES EN ESPAÑA O EN ALGUNA OTRA PARTE DE EUROPA, ES PARA UN CLIO 1.4, ME LO PIDIERON POR ENCARGO PERO HE BUSCADO POR TODOS LOS SITIOS Y NO VEO NADA, SI ALGUIEN ME PUEDE COLABORAR.


MIL GRACIAS

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walther toro

Mica

pero lo buscas de un kit para ese motor? pq si es asi me parece q no existe, te tocara comprar el turbo suelto y acoplarlo a los colectores y hacer los tubois de admision

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walther toro

EL SISTEMA DE SUPERCARGADOR NO ES UN TURBO, TRABAJA DEL MISMO MODO PERO NO ES TAN COMPLEJO COMO UN TURBO, LO UNICO ES SABER SI SE CONSIGUE EN ESPAÑA O ALGUNA PARTE DE EUROPA Y TENER UN NUMERO DE TELEFONO, ES PARA ESE MOTOR.

ME HAN DICHO QUE EN FRANCIA LOS HAY CON SUPERCARGADORES

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walther toro

Mica

un compresor?

mirate enm desguaces algun vw G lo q sea si lokieres nuevo pues mirate coches q lo lleven y despues solo seria acomplarlo

de todas formas te miro a ver lo q encuentro

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F--ONZE

Tal vez se refiera a un supercharger, el turbo va con una turbina q gira con los gases del escape y el supercharger tiene una polea desde la salida del motor q le quita un 5% de potencia pero le da un 50% + o - .

walther toro

has dado con lo que necesitaba, lo que pasa es que lo has dicho en ingles, como debe ser, si saben de algun sitio en españa o portugal o algun sitio cerca y que tengan telefono les agradeceria la informacion.


gracias

walther

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walther toro

Johnny

En USA los hay a patadas, pero imagino que ni de coña para motores tan pequeños.

Prueba en iternet por las marcas: Vortech, Jackson Racing, o buscando la palabra supercharger.

Por otra parte y siendo realistas aqui en España tienes los compresores en espiral (tipo G) de toda la saga VW Golf y Polo G40, G60. Son supercargadores o compresores como dices, solo que en vez de ser tipo Roots son tipo G. Hacen lo mismo y puede que te sirvan.

Los mercedes Kompressor tb levan un compresor, creo que del tipo Roots, pero la cilindrada más pequeña que usan es 1.8 con lo que te queda un pelin grande aunque no demasiado.

Suerte!

gogom

mirate los del polo G40 creo que los podrias adaptar, o mirate unos mixtos de importacion. sobre caul le puedes poenr depende, yo he visto preparaciones en el polo G40 con compresores KKK y los convierten en una bestia, eso si si no retocas el resto del motor, la fiabilidad de este sera minima y con un pequeño seajuste, puede crear el caos en tu motor. si vas a meter un compresor, te recomiendo reforzar el motr muy bein internamente y un buen equilibrado de este es esencial, asi como revises y mejores tambien el cambio si quieres que te aguante para los nuevos requisitos de potencia y par a la que se vera sometido.

TibuPep

No quiero soliviantar al personal pero hay una verdad muy clara en España que este señor desconoce

Mi opinion puede gustaros o no pero al menos este señor sabra que "aqui" es imposible que lo encuentre

walther toro:
En España le llamamos potenciacion a poner un filtro de aire "Direct Air Induction" o un "4-1 exhaust manifold" un supercharger como tú quieres los hay en USA para los honda y seguro que en Colombia hay algo pero la verdad es que ni en España ni en Francia, (Francia es quien fabrica los Renault)

Aquí solo los "locos" ponen un turbo o supercharger a coches que no lo llevaban de fábrica, es triste pero es así.

La gente se contenta con lo que te he comentado y con reprogramar la ECU,
ni siquiera en revistas francesas he visto un supercharger en un Renault

gogom

te puedo decir uqe las mejores preparaciones d motor, casi nunca salen revistas, en renault no he visto gran cosa al menos en españa. pero en volkswagen, si y no en motores que ya llevaran, si no en coches bastante mas modestos y con una base rel atmosferica, en españa hay ucho aficionado a la petaracion de motor, pero las revistas de tuning, niegan darles paguinas a un coche que no tiene nada de tuning exterior y todo se basa en mecanica, potenciacion y mejorar de chasis-suspension. En francai e italia, tambien hay muy buena aficion a esto y mas en alemania y UK, yo he podido viajar para estar en algunas de las no pocas concentraciones para este tipo de preparaciones alejaddas de las esteticas y hay verdaderas burradas.

gogom

johnny por haber hay hasta supercharger para motores bastante pequeños, lo uqe pasa es que no e smuy racional meter un supercharger a un motor de 1000cc, pero los hay, y siempre puedes adpatar uno, la pega es que en europa, solo se venden supercharger en alemania y UK con cierta facilidad para encontrarlos, en el resto de paises, otran pocos o hay que pedirlos a USA, y por su mayor complejidad de instalacion la gente prefiere meter un kit turbo.

sobre locuras aunque no sea un supercharger pero es un kit turbo en un motor pequeñito, disfrutar con las locuras que se pueden llegar a hacer si uno se empeña

renar666

tibupep segun tu teoria yo estoy locoooo jajajajaja...
Pero si tio tiens toda la razon, aunke es triste...

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Cambia! Cambia!! Cambia!!!

NACHOMAN

Aqui me sale en una revista (muy wena porcierto) un Maxiflow Power Cooler. para un civic Si 1.6 , pero si no me equiboco es de EE.UU.
Y Neuspeed es Alemana lo q pone para tecnologia Alemana.
Lo q pasa q si se t complican las cosas tendras q poner tb :
- un equipo de inducción
- un colector nuevo
- y un sistema de combustible renovado.
q seria muy provable q te pasara si tubieras q acoplar un sistema q no fuera para tu coche.



y aver si somos mas los q hecemos locuras de estas, y conseguir q en España se encuentren más equipos de preparacion para nuestros motores.