![]() |
|
|||||||
| Registrarse | FAQ | Lista de usuarios | Calendario | Buscar | Posts de hoy | Marcar como leído |
![]() |
|
|
LinkBacks | Herramientas | Calificar discusión | Estilo |
|
|
#4 (permalink) |
|
Zonatuner
|
los caballos de vapor y los HP "horse power" no son los mismo en términos cuantitativos aunque si cualitativos. Los dos son la unidad de potencia, al igual que el KW. La diferencia es la forma de obtener cada uno de ellos. EnEEUU, origen de los famosos horse power, miden la potencia de un motor, usan aceites especiales y prescinden de colocar a la salida del eje del cigüeñal, elementos reales que toman potencia de un motor, como pueden ser las correas que alimentan el compresor del aire acondicionado, alternador, bomba del agua.....etc. Luego los "americanos" son más optimistas en cuanto a las mediciones de potencia que los CV Din, de normativa europea.
Mira una tabla de unidades de energía y potencia y tendrás la equivalencia, es alrededor de 1HP => 0,96-0,97 CV juanan |
|
|
|
|
|
#6 (permalink) |
|
Zonatuner
|
bueno, lo que quiero decir es que si en EEUU te dan la cifra en CV, son exactamente iguales que en Europa, al igual que si lo hacen en KW, ya que hablamos de peras-peras o manzanas-manzanas, pero si en coches americanos como los trasn am, corvette, viper, mustang, etc....dan la potencia en HP, cuidadín porque si lo comparamos en un mismo banco con un motor europeo de la misma cifra de potencia , pero en lugar de HP, que sea en CV (esto es, comparar 200 HP con 200 CV), podemos llevarnos una sorpresita de 6 o 7 CV de diferencia.....trantándose de 200 CV es una cifra bastante pequeña, pero existir existe
juanan |
|
|
|
![]() |
| Herramientas | |
| Estilo | Califica esta discusión |
|
|