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#5 (permalink) |
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Zonatuner
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Alfa 33 16v pemanent 4: diferencial central Ferguson (cuando pierde adherencia delante, la transmite atrás) y trasero sin autoblocante.
Alfa 155 Q4: motor parecido al del Dedra Integrale, pero transmisión del Delta Integrale. (casi nada) Alfa 164 Q4:total permanente, dif. central Viscomatic con reparto regulado electrónicamente, y trasero con autoblocante Torsen. (tampoco está nada mal) |
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#13 (permalink) |
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Zonatuner
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mmm... interesante. Acabo de leer esto:
156 GTAm Autodelta TA - 3.5 V6 300cv Motorshow dicembre 2003 (500 esemplari) 156 GTA 2004 4x4 - 3.2 V6 JTS 280cv Salone Ginevra Marzo 2004 147 GTA 2004 4x4 - 3.2 V6 JTS 280cv Restyling settembre 2004 147 GTA 2005 4x4 - 3.2 V6 JTS 300cv (nuovo basamento Electron) Settembre 2005 147 GTAm Autodelta 4x4 - 3.6 V6 JTS 350cv (nuovo basamento Electron) Settembre 2005 (500 Esemplari) |
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#14 (permalink) |
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Zonatuner
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Como dice ambicious project, el sistema d traccion del 155 q4 es = q en el delta integrale y...rula bastante bien
Son tres diferenciales,el delantero normal,el central es un ferguson viscoso y el trasero torsen autoblocante,los repartos son 47% delante y 53% detras.El motor tambien es como el del integrale,creo q solo cambia el turbo. |
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#15 (permalink) | |
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Zonatuner
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Cita:
No me jodas qeu vana sacar el GTA en 4*4 |
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