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Acerca de LinkBackstengo un vw passat 3B 1.8T 150 cv, y me gustaria saber que cosas tendria que acerle para que tirara mas,me gustaria saber tambien mas o menos el precio, si puede ser..., dew y gracias.
tengo un vw passat 3B 1.8T 150 cv, y me gustaria saber que cosas tendria que acerle para que tirara mas,me gustaria saber tambien mas o menos el precio, si puede ser..., dew y gracias.
no me chocado, es mi forma de parar
mira puedes ponerle mil historias, asi te lo digo el motor k llevas es bastante modificable, yo cogeria y le meteria una caja de cambios corta, en vez de llegar a 220 imaginate llegaras solo a 200 pero ganaras en aceleracion y en respuesta, puedes tambien modificar el turbo, colectores, salida de escape, pero tambien tendrias k colocar frenos y suspensiones para k te aguantara el coche si no seria inestable, una barra de torretas es algo barato y k le da rigidez al vehiculo, y neumaticos con menor perfil, y te dejarias bastante pasta, de las cosas baratas, ultimo tramo de tubo, barra de torretas, un filtro son de las cosas mas asequibles, colocarle un nuevo turbo te sale caro, y deberias tener en cuenta la grafica k tiene el coche, si tu motor tiene poco tiron a bajas colocale un turbo pekeño para k empieze antes el soplado, si pierde a altas al reves, y ya jajaja
Si es diesel ponle una centralita adiocinal y si por el contrario es gasolina buscate n buen turbo para el interkoler
Miembro nº 18 de la plataforma Soy del sur, y no soy "reshulon", pero si tengo t'ol arte der mundo"",,,,"
------------------------------------------- EQUIPOS CAR AUDIO
Equipo Maletero Abierto ----------------------- - Equipo Hq
Fuente:Pioneer AVH 8400 BT----------------------------Fuente:Pioneer AVH 8400 BT
Bandeja: 2 APS M-108 +2 APS M-84 NEO ------------- Puertas: AudioSystem Hx 165 DUST
Ampli Bandeja: Audio System Xion 165.4 ------------- Ampli Puertas Audio System HX 180.4
Subwoofers: 2 AudioSystem Radion PLUS Br 12 ------Subwoofer: JL Audio W6
Ampli Subwoofers: Kicker 1000.1-----------------------Ampli Subwoofer: Kicker 1000.1
Alucino.
En serio, Vete a upsolute, unitronic o similar. Te preparen una buena reprogramacion de tu centralita de origen. Y con 400 euros tienes 30 caballitos más facil, Sin forzar nada.
Si quieres mas prepara un buen zurron.
jajaj, ya e ablao con alguien ke me puede acer algunas cosillas, la centralita, reprogramarlo, filtro, colectores y admision directa. y es el 1.8T(gasolina)
no me chocado, es mi forma de parar
¿Que colectores le vas a meter?
Lo mejor que puedes hacer es meterle una repro,en los 1.8T de los A4 B5 se obtienen resultados muy buenos,en general con todos los 1.8T
el mio es el vw passat 3B 1.8T de 1999, y nose ke colectores jeje, por eso me gustaria ke me informarais jaja
no me chocado, es mi forma de parar
vimesa puede hacerte unos artesanales de los que funcionan. Unos 1000 euros tienen la culpa.
y cuantos cv suben?? porke 1000€... jeje
no me chocado, es mi forma de parar
me an dixo un taller en castellon ke por 500€ me lo reprograma, pero me parece un pelin caro, no??
no me chocado, es mi forma de parar
Por mitad de 1000 euros se hace con un turbo algo mas grande,que en los 1,8t esta todo inventado y le va a dar mas potencia que unos colectores simplemente.Iniciado por dds1982
Tu coche monta un k03,de ahi para arriba y en modo barato,tienes el k03s(unos 215-220cv con repro),un k04(unos 250-255cv con repro),o bien sino quieres tanto jaleo el tuyo con repro que te dara unos 195cv,con repro,admision y al menos una downpipe y la fpr de 4bar(esto ultimo nose si seria necesario).
Luego ya estan las palabras mayores,es decir gt28,gt30...
Informate un poco por forocepos por ejemplo.Pero a tu coche,con un k04,y unas cuantas cosillas mas bien hechas le sacas 250-260cv sin problema ninguno y con un desembolso nada escandaloso
Saludos
Última edición por cordoba130; 22-jul-2009 a las 08:56
y con eso no se jode el coche?, me han dicho que tendria que reforzar el chasis o cosas asi...
no me chocado, es mi forma de parar
Los motores 1,8t estan mas que probados,tendras que ver los km que tiene y su estado(el del motor),hacerle una revision completa y a fondo y ser cuidadoso con los cambios de aceite y tal.PEro no debes tener problema
En cuanto al chasis,es obvio que no el lo mismo con 150cv que con 240,tendrias que mirar suspensiones ,frenos,pero no es obligatorio,el coche lo aguanta sin problemas
suspension me quiero poner una roscada, kw variacion 3. y de frenos voy con los de serie, me recomiendas algunos?
no me chocado, es mi forma de parar
Hombre,yo no soy el mas apropiado,porque de frenos entiendo mas bien poco.Pero puedes mirar en la propia casa frenos de versiones superiores a la tuya,como el passat 2,8,el w8.
E incluso puedes tirar a los audi a4,que el chasis al ser el mismo compartiran manguetas y seguramente veas algo chulo
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