callejo

Vamos a ver por mas que intento informarme de un chip pa mi escort no hay manera me dicen que al ser un coche americano, tiene un complejo sistema electronico y aun no se ha descubierto lamanera de crer un chip.

esto es cierto o q????????????

suponiendo de que exista alguno, cuanto cuesta y cuantos cv?????????

ssgti

Tu ford lleva una centralita ford comandada por un procesador sin una eprom en la cual tengamos posibilidad de alterar la cartografia base.

Las opciones que tienes para tu motor son las siguientes.

Superchips ICON, dice que funciona, no he probado ninguno.

GIWASA ADDIPROM, en tu coche no creo que funcione, si tu coche esta falto de gasofa posiblemente si, pero lo unico que hace es meter gasolina, Puede que funcione , puede que no. Instalacion compleja.

Piggy backs sin control de encendido. Por ejemplo. APEXI SAFC etc..

eso junto con la posibilidad que tiene tu motor de avanzar el encendido gracias al Jumper que trae de fabrica, puede hacer que ganes entorno a 5-7 cv junto con un banco de potencia decente.

Un saludo.

Si tienes alguna duda, aqui estamos.

suval18

Yo he leido que Superchips tiene un producto específico para los Ford que se llama BlueFin.

http://www.superchips.co.uk/bluefin/

SUPERCANEDAS

No soy muy partidario de poner experiencias personales en cuanto a preparaciones...pero mi hermano le puso un SUPERCHIP a su mondeo rs 24 y lo unico que consiguió fue un aumento de consumo.Yo no digo que el chip sea malo...a lo mejor se lo instalaron mal..pero el caso es que probaron muchas cartografias...incluyendo la mas deportiva...que lo unico que hacia era gastar 3-4 l mas y andando lo mismo.
bueno, y eso sin contar que yendo los dos para granada se paro el coche a las 4 de la mañana...pq se habia soltado el puto chip.
Ahora lo tiene guardado en un cajon.

ssgti

Supercadenas, te puedo asegurar que si en su dia os hubieseis acercado a Donspeed os habrian devuelto el dinero y os habrian arreglado la papeleta, en casos de esos, la experiencia es un plus, y la relacion con el cliente en Donspeed es muy buena.

javito

y para el mio que se le puede acer??? cuanto ganaria?? en total medios y altos?? bajos no los quiero

Pep

El BlueFin de Superchips no existe todavia para los escort Xri... dicen que habra que esperar un poco... en UK la gente le pone un UNICHIP... no se que tal funcionan aunque en un atmosferico tampoco creo que se note demasiado.

Callejo si quieres darle algo de vidilla al coche te recomiendo lo que hace la gente de UK y que maticen los expertos de este foro

1.- Throttle body y MAF del modeo 2.0 130 CV o del focus 2.0 136 CV ... solo tienes que ir a un desguace y comprarlo.. no es caro y la instalacion es muy sencilla, esto le da bastante vidilla

2.- Linea directa desde colectores incluyendo un supresor de catalizador, sin problemas con la lambda porque va enroscada en los colectores. alli montan MAGNEX ( ahora se vende en España ) o Poweflow.

3.- Un grifo de presion para gasolina... esto no hace ganar cavallos ni nada.. solo que mejora la respuesta del acelerador ya que supuestamente crea mas presion en los conductos de la inyeccion.

4.-Una vez hecho todo esto entonces el chip tiene sentido para poder sacarle un poco mas de partido.


Con todo esto quizas.. y digo quizas alcances lo 130 CV

si luego quieres hacerle algo mas profesional puedes mirar piezas originales Ford de los modelos de 130 CV con motores ZETEC.. pero aqui ya tienes que saber que cambiar y que piezas comprar.

Tambien hay gente que le mete un turbito de bajo soplado y lo deja en 170 CV pero no te puedo decir nada de precios ni fiabilidad.....

Saludos!!

t0xie

Throttle body= mariposa
MAF= caudalimetro.

Que yo sepa, aqui no hay desguaces donde solo te vendan esas piezas. Van con el motor al completo. (Ojala me equivoque)

Al agrandar la mariposa, cuando el flujo de aire se encuentre la paredes mas pequeñas del colector de admision, se produciran turbulencias que bajaran la velocidad de los gases, perdiendo asi potencia. Tendras que pulirlo, ponerle otro colector, u optimizar el TB que ya llevas.

El caudalimetro no vendra calado para tus inyectores, asi que tendras que añadirle el desajuste de la mezcla a la inestabilidad del ralenti. Se puede compensar con el "chip".

>2.- Linea directa desde colectores incluyendo un supresor de catalizador

Colectores y escape son una buena idea.
Suprimir el catalizador es ilegal y nada civico. Ademas de absurdo si lo haces por ganar potencia.


>3.- Un grifo de presion para gasolina... esto no hace ganar cavallos ni nada.. solo que mejora la respuesta del acelerador ya que supuestamente crea mas presion en los conductos de la inyeccion.

Esto no se lo que es. Creo que ese coche lleva linea de retorno de combustible, asi que ya de fabrica trae un FMU y mas presion de la necesaria.

>4.-Una vez hecho todo esto entonces el chip tiene sentido para poder sacarle un poco mas de partido.

Si no te metes en la movida de la admision, aun no es necesario, pero si ya haces cositas serias, si es un EEC-IV puedes ponerle un Tweecer si te ves capacitado para no joder el coche.

SUPERCANEDAS

ssgti: no tuvimos ningun problema con donspeed, hicieron todo lo posible para que ese coche andara mas.Ellos no son los culpables.Son buena gente,les conocemos.Solo que ese coche por mucho que lo intentes no anda mas de lo que anda de serie.Y lo de salirse el chip en marcha, pues pura mala suerte.De tanto enredar con el una de las veces no se enganchó bien las patillas
un saludo a tod@s

t0xie

canedas,

mondeo rs24 = mondeo st200 ?

No sabras si venia como opcional para ese coche una barra de torretas trasera (o copelas) en forma de aspa cantidad de flipante?

SUPERCANEDAS

NO tengo ni idea.mi hermano le ha acoplado la doble salida de escape y las llantas de 17 del st.Pero de la suspension no se nada.
saludos

t0xie

Retiro lo dicho, *YA* se han currado el EEC-V.

Acaba de salir esto:

http://www.superchipscustom.com/

Este es el soft para los profesionales. Permite modificar cualquier EEC-IV/V en cualquier coche y hacer el "tuning" a la carta.

Si gastarte los 2800 $ para tu coche es caro, en nada de tiempo sale el "FAST" que es lo mismo a precio asequible, pero solo te permite modificar UN coche. Y a continuacion saldran los tweecers y demas.

Claro que tambien puedes comprarte el sistema gordo, unirte a la moda de montar el chiringuito tunero, y ser el primero que ofrezca la programacion a la carta en España (o sencillamente descargarte las configuraciones que hacen los que saben y venderselo a la peña).

callejo

me cagon to, pues si que es complicado el puto chip de los huevos y caro tb, que yo no tengo ni zorra de idea de mecanica, pero me habeis dejao de piedra con tantos terminos desconocidos para mi

de todas maneras de momento tengo la linea directa de escape, pero me faltan los colectores

y aunq la peña me ha dicho que eso no vale pa na, yo noto mas tiron en la aceleracion, pero no ha `pasado por ningun banco