Chip Leon Tdi 110+15

turbosi · 09-dic-2003, 13:18

Hoy prueban en Autopista este chip-Seat. Y la verdad..... se gana en toda la curva, pero al marjen del precio: 870 euros; resulta tener las curvas de otros TDi 110 más euforicos. Parten comparándolo con uno que dio 119,5 CV. Ha dado 128,5 a 3950 rpm ( Como los primitivos y musculosos TDI 110). El par max es de 29,8 mkg ( tres más que el obtenido en banco de serie) a 2240. Lo oficial es 125 CV a 4100 y 28,6 mkg a 1900. Opiniones please.......

LaFamilia · 09-dic-2003, 14:04

juas juas rejuas

PD: la mia
PD2: timadores y estafadores

garrebja · 12-dic-2003, 17:36

yo pensaba que tendrian la decencia de subir hasta 135cv pero veo que ni eso, vaya timo timo... aunque es normal tampoco se iban a arriesgar.

turbosi · 12-dic-2003, 19:26

Eso digo yo Garrebja. Los TDi viene tan brillantes de serie que repros de casa podrían comprometer fiabilidad, contaminación etccc....... No te lo recomiendo como regalo de cumple: FELICIDADES.

Wilbur · 12-dic-2003, 19:32

Pues sí, ateniéndose a la potencia nominal de 110 CV, puede pasar, pero por trayectoria real de estos motores (ví uno de serie montado en el anterior Ibiza TDi 110, justo el anterior al actual, en que daba en Autopista 130CV clavados ... esta potenciación puede parecer un tanto miseria, más por lo que cuesta.

Saludos

Dj_Axel · 12-dic-2003, 20:00

Menuda mierdad

Un 110 con repro tiene que dar minimo 140 cv y uno bueno 147 cv

12-dic-2003, 20:37

Estoy de acuerdo contigo Axel!!!!!!. Minimo 140cv hasta 147cv. Lo que pasa es que los tdi´s de ahora dan menos caballos por el tema de antipolucion, seguro que si fueran de los primeros darian 145 o mas, el unico punto a favor es que estan homologados, pero claro el precio es un robooooooooooo!!!!!!

garrebja · 12-dic-2003, 23:18

gracias de nuevo turbosi

turbosi · 12-dic-2003, 23:30

garrebja: Hazte mayor cumpliendo más sin gastar en repros carísimas

Mach · 13-dic-2003, 04:38

No podian arriesgarse, tienen que mantener la garantia.

Le han hecho un mal favor a SEAT haciendo esta prueba. Lo que mas me ha gustado... las alfombrillas de seat sport, caen fijo, aunque solo sea por quitar las asquerosas que me pusieron de castellana motor.

Eso si, es muy interesante ver que 10 cv y 30 NM de par hacen bajar mas de 1 seg el 0-1000.

garrebja · 13-dic-2003, 12:46

Cita:

Originally posted by turbosi
garrebja: Hazte mayor cumpliendo más sin gastar en repros carísimas

tranquilo me las gaste en la repro mas barata y mejor del mercado

con 143cv maravillosos

webmas · 13-dic-2003, 20:08

Seat garantiza el motor, turbo, etc ... con lo que tienen que ser mucho más prudentes.

Yo veo mucho más ventaja la garantía que la propia homologación.

Respecto al precio, la verdad, no lo veo nada caro, y mucho menos un robo. ¿Cuanto cuesta la homologación?. ¿Cuanto cuesta una garantía de rotura de motor?. No hace falta hacer muchos números para ver que no es caro.

Por el coste de una repro podríamos afirmar que todas son un robo, pero no es así por que lo que estamos pagando es una calidad de servicio y una garantía de fiabilidad.

nades · 09-ene-2004, 16:58

Mira esta pagina y saldras de dudas

http://cec-tuning.com

garrebja · 09-ene-2004, 23:47

me voy a poner una cec-tuning por insistencia

aun nadie ha posteado ningunas curvas con la de seat no? seria interesante.

Saxito VTR · 10-ene-2004, 00:37

Cita:

Originally posted by garrebja
me voy a poner una cec-tuning por insistencia

Yo 2

Herramientas
Versión para imprimir Enviar por correo
Estilo	Califica esta discusión
Modo lineal Cambiar a modo híbrido Cambiar a modo de árbol	Califica esta discusión: