turbosi

En el Consultorio en la pg 94. Un cliente habla de un Fiat Stilo JTD de 115 CV que quiere potenciar por NOVITEC un producto llamado power Rail2. Le prometen 139 CV. El cliente comenta que si parte de 127 CV........ El banco de Mataró dice que nanay que dan 114-115 CV. En Autopista hablan de su banco que es igual al del CDV y comentan que los turbodiesel: JTD; HDI; TDI en el 95 % de los casos dan más potencia de la anunciada...... Me pregunto dos cosa: 1º Que suerte tenemos en Madrid con tener dos bancos inerciales de rodillos . 2ª ¿ En que provincia-población españolas existen otros para poder ayudar a nuestros amiguetes de ZT.?

SDS

La cosa está muy difícil fuera de MAdrid o Barcelona.
Hay que acudir a preparadores, que en muchas ocasiones son reacios a prestar los servicios de su banco de potencia.

A ver si entre todos se hace fuerza y montan Centros de Diagnosis en las comunidades autónomas, dependiendo de la misma para ser objetivos e imparciales.

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www.cdvmadrid.com

LaFamilia

si es que sois como una mafia te lo digo por que se de lo que hablo

Johnny

Aqui en la politecnica de Valencia, En el CMT (centro de motores térmicos) tienen uno bastante bueno, pero es para probar motores sueltos. no coches. Y debe ser bueno, porque hacen pequeños trabajos para AVL, una empresa encargada de hacer estudios y desarrollo de motores para casi todas las grandes marcas. Desde Ford, PSA, etc.

Aquí han estado haciendo pruebas con el 2.2 HDI de PSA. Y los resultados se guardan en un edificio que tiene seguratas permanentemente o sea que algo haran.

Nosotros hicimos practicas con un banco hidraulico super genoso, que nada tiene que ver con el bueno. Para que os hagais a la idea media el par con galgas extensométricas. Un fullete.

TeTe cohete

El CAT en el circuito de cheste.
Uno de los mejores bancos de Europa y de los pocos que pueden medir vehiculos con traccion integral.Eso si, es caro subirlo a el.

Saludos

Saxito VTR

El software ese desarrollado aki en españa ke usan los del CAT no me termina de convencer , eso de perder solo unos 25 c.v. de potencia en un coche AWD

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turbosi

Normalmente esa pérdida correponde a un tracción a 2 ruedas. Si te fijas en la curva del M3 con 330 CV a 7022 rpm pierde unos 22 Kw que son 30 CV. Potencia real en rueda: 300 CV.

TeTe cohete

Sobre software no se que decirte, pero el banco es un señor banco

Saludos

Saxito VTR

Si, el banco en si es una pasada, unas instalaciones kojonudas... pero el software

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BURNETT

No es por crear polémica pero...

...¿alguien de aquí sabe potenciar sin la necesidad de ir a visitar el CDV "archiconocido en ZT"?

Tito DEF

por saber...

pero claro si potencias y no compruebas... vaya potenciador de palo no?

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"cada pareja es una oveja"

Saxito VTR

Aki en españa lamentablemente no tenemos la sabiduria de talonsport....

Prefiero visita a un banco de potencia y comprobar ke todo esta en orden

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turbosi

Propongo una cooperativa de los foreros de ZT comprar una parcelita y hacernos con un banco de potencia inercial como el del CDV y Autopista . Hacer un reglamento de buen usos y costumbres y firmar un comportamiento ejemplar para los otros socios.

Saxito VTR

Pero ke valga para coches con traccion 4

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BURNETT

Hombre, si alguien sube la presión a un turbo por ejemplo y nota que el coche corre más que antes y que no cae en altas pués la verdad que no hace falta ir al CDV para que te digan que efectivamente el coche corre más que antes.

Es como cuando alguien modifica la suspensión. Uno sale a correr por curbas y si se nota que el coche agarra más que antes pués no hace falta ir a un banco de suspensión para que te lo confirmen.

Creo que todo es una costumbre y fiebre que se ha creado la del CDV.

También debida a que todos van con una repro y que nadie confia en los resultados de una repro (normal viendo tantos casos). Lo que pienso es que de todos que montan repro la mitad se van sin notar nada de diferencia en el coche.


Y para mi modificar algo y luego salir a probarlo en asfalto no es "potenciar a palo" como decís.

PD: ¿Es que antes de existir los bancos de potencia no se hacían preparaciones?