turbosi

Autopista de hoy dia 29 nº2298. Comparativa. El BMW es de cambio manual de 6 elocidades. Van datos: Pot. max 237,5 CV a 4000. Par max 61,2 a 2370. Veo la curva y Observo : Más de 200 CV a partir de 2300, 210 CV a más de 4500 . Corte cerca de 5000. Acelr: 0-100 7,2, 400 m 15.13. 1000m 27,59. Consumo medio !!! 7,3!!!!. Solo una palabra se me ocurre IMPRESIONANTE.

Wilbur

Impresionante, sí.

Pues, pues ... depués del M3 ... es este ahora el serie 3 que tiene más potencia real ... a no ser que el 330i de también más CV de los anunciados.

Estaría bonito que vivaeltdi, teniendo datos en banco de ambos motores y desarrollos, nos hiciera las gráficas de empuje/marcha engranada/rpm y comparar.

Un saludo

turbosi

Supongo que el 330 i de gaslina tenga una potencia real similar. Cuando prueben la versión de 6 velocidades y teniendo en cuenta los desarrollos del cambio , podriamos comparar el empuje en 6ª y 5ª de cada uno. De todas formas tengo por algún sitio las cifras de 330 i anterior de 5 veloc, y creo que aceleraba algo menos. Y OJO etoy diciendo 330i no 530 i

turbosi

Wilbur los datos son del 530 D . El 330 D declara 204 Cv ydió 218 si mal no recuerdo.

Wilbur

Si. si.

Quería referirme a esta versión del 3.0D de BMW que se monta en el 530D comparada con el 3.0i de gasofa.

Un saludo

Mach

Acabo de leer la prueba y me he quedado alucinado, BMW se esta saliendo del mapa tambien con sus motores diesel........

He visto una curva de un 330i en el CDV que dio 241 cv y creo recordar que 31,5 NM de par con una curva buenisima, como no podia ser de otra forma.

Saludos

turbosi

Mach:Las cifras de ese 330i del CDV son excepcionales, pero el par al darlo en NM supongo querras decir 315 NM que equvalen a 32,11 mKg. Una cifra excepcional para un atmosférico. Vamos que ambos motores son una maravilla.