Ayuda con 205 gti

Saxito VTR · 23-dic-2003, 16:09

Efectivamente, la pieza es esa

Saxito VTR · 28-dic-2003, 11:52

Yo ahora mismo tengo un problema similar en el 205 Mi16, el ralenti se sube mucho, tengo aki spray de limpieza, vere si soluciono algo

GTi 1.9 · 28-dic-2003, 16:49

ya sabes Sax... AFM / SAD en uno de los dos está el problema

una limpieza a la mariposa de admisión tp estaría de más...

... ke te voy a contar a tí... cabroncete

saludos!

Saxito VTR · 28-dic-2003, 16:58

El AFM o cauda no es, ya lo cambie

, de todas formas hoy lo e limpiado con contact cleaner asi como la ICV y va algo mejor, ahora solo esta a 1400 rpm

GTi 1.9 · 28-dic-2003, 17:03

contact cleaner? yo esta semana voy a desmontar la mariposa de admision y el SAD y pegarles una limpieza... pero tenía pensado limpiarlos con limpia-carburadores en spray... el contact cleaner este que es?

Saxito VTR · 28-dic-2003, 17:09

Spray para limpieza de contactos residuo 0

GTi 1.9 · 28-dic-2003, 17:18

¿ mmhhh ke me recomienda el 'gurú' ?

¿limpia-carburadores o el contact cleaner ese?

de ke marca es?

ke pesao ke soy leches

un saludo!

Saxito VTR · 28-dic-2003, 20:10

No se, este lo utilizamos en el kurro y va de puta madre, tb hemos limpiado varios caudas y ninguno problema, lo venden en tiendas de electronica

edgeto · 30-dic-2003, 21:39

Muy buenas¡ tenia el tema un poco olvidado y hoy se me ha ocurrido mirar y me he quedado alucinado al ver tantas repuestas, gracias de ante mano. como decia en el post original lo desmonte todo (cuerpo de la inyeccion, inyectores, caja de mariposa...) y lo lleve a limpiar, quedo todo como nuevo, el co me da bien ya que he pasado la itv sin problemas, el estabilizador de ralenti es nuevo, asi que de ahi no creo que venga la historia... y sigo a 2000rpm... asi que si se os ocurre algo...
Para saxito vtr: tengo en mente montar un motor 16v en el 205. podrias aclararme unas dudas? de que modelo has metido tu el motor? que problemas te ha dado?
yo tengo un 306 xsi entero guardado para hacer el cambio y estoy esperando a que me respondan de la peugeot para ver si puedo hacerlo.
garcias a todos por la ayuda y feliz navidad. un saludo.

Saxito VTR · 31-dic-2003, 01:59

Los de la peugeot te diran ke no se puede....

Yo utilice el motor del 405 asi como todo el sistema de inyeccion, los colectores de escape los tuve ke modificar y la instalacion electrica adaptada, el dariador desplazarlo hacia delante etc... en fin un kurro de la hostia, pero para ni no muy complicado

GTi 1.9 · 31-dic-2003, 02:18

el motor del 306 XSi es un 2.0 8v de 123 cv... seguro que te vale la pena el cambio??

edgeto · 08-ene-2004, 15:23

Es un 2.0 16v de 140cv.
has tenido problemas para homologarlo?

306 · 08-ene-2004, 23:33

Para 10cv q vas a ganar realmente te interesa hacer un cambio de motor? q yo recuerde ese bloque motor 2.0 16v es de 135cv, despues esta el gti con 167cv.

Un saludo!

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