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13-oct-2004, 22:55
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#2 (permalink) |
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Zonatuner
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Lo mas interesante seria cambiar el motor directamente pero si solo quieres unos pocos mas puedes cambiar los carburadores por unos de mas diametro, pero preparate a gastar... jeje, linea de escape, arboles de levas, etc. lo tipico para un atmosferico.
Salu2 nonainonau nonainonaino |
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14-oct-2004, 22:26
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#3 (permalink) |
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Zonatuner
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lo primero de momento quiero este mismo, motor no quiero cambiar, es del 86 con 80000 kilometros, increible pero cierto. bueno a lo que voy, cuanto me podria salir un escape, uno normalito, y cuantos CV le ganare, y si tendria que homologarlo para pasar la ITV.
Gracias por tu respuesta. |
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17-oct-2004, 04:45
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#4 (permalink) |
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Zonatuner
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Pues en el rally no te sabria decir pero en el GTi los colectores estaban sobre las 40 y algo mil y la linea sobre las 30mil. En ganancia de cavallos eran sobre unos 10 y se notaban bastante, supongo que en el rally sera algo parecido.
Salu2 nonainonau nonainonaino |
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17-oct-2004, 04:49
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#5 (permalink) |
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Zonatuner
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En cuanto a la ITV depende de lo que montes, el precio que te he dicho antes es el que pague yo para una linea de calle Iresa y que esta homologada para la ITV, aunque si le montas una linea de grupo N es mas barata pero no esta homologada, aunque tengo mis dudas si se darian cuenta...
 Salu2 nonainonau nonainonaino |
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