Marcktuning

Pues eso, necesito que me déis consejillos sobre las centralitas, alguien que las conozca bien que me diga los pros y los contras. Para más datos deciros que es para mi celica Tsport, 1.8 16v atmosférico.
Si tenéis cifras exactas me gustaría que me las digáis: precio, prestaciones....

LaFamilia

no se si vale para los motores atmosfericos, empezando por ahi....

Tito DEF

si se le puede montar el safc, lo he visto montado en un sin turbo, en una pagina q encontre venia como montarlo, pero no recuerdo dicha pagina...

busca en google... la encontraras...

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"cada pareja es una oveja"

SOLDADO

pero querras montar esto por algo, porque solo no sirve para nada, será en base a una potenciación imagino... para que quieres modificar el caudal de gasofa de tu coche sin una potenciación en condiciones previa? y sobre la otra que es para la gestión dle turbo mejor ni hablar porque...no tienes turbo

no estaras buscando una repro y te has ido a hablar de peras? pregunto

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LaFamilia

que yo sepa no se podia...pero bueno en los caminos de dios..nunca se sabe...cuantos axel´s quieres ganar???

SOLDADO

...querra ganar Def's con pocos Candy's para Axelizar curvas perfectas!

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RedSwift

La Apex'i tb sirve para atmosfericos. Lo unico q no vas la vas a aprobechar y a utilizar todas sus prestaciones como las q aporta a un turbo.

Aun asi, sirve y te puede ayudar a optimizar un atmosferico.

vivaeltdi

El Safc te sirve y tiene instrucciones muy detalladas sobre como montarlo y ajustarlo para cualquier coche japonés. Eso si, no esperes gran cosa, te servirá para afinar un poquito más la inyección, pero no creo que ganes más de 5cv. Es interesante en caso de que tengas pensado hacer modificaciones al motor en un futuro, como por ejemplo ponerle un turbo.

LaFamilia

eso soldado...se me traspapelaron los nombres...ahi tantas defeniciones para todo..ufff que lio

Saxito VTR

Un apexi sin una preparacion te servira de poco

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LaFamilia

pero queda muy bonita...es azulita y tiene un monton de dibujos

Marcktuning

Voy a hacerle una mini potenciación, admisión directa APC, doble salida de escape Muffler y posible centralita de +16cv. Lo de la centralita no se si será compatible con la Apex'i.
Gracias por vuestro interés.

SOLDADO

con esa preparación te puedes fumar el Apexi a no ser que lo quieras para que quede "bonito"

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Marcktuning

Como bonito si que quedaría chulo pero por lo que vale no merece la pena por estética. ¿A partir de que preparación motor sería eficaz?

SOLDADO

yo no soy el más indicado, pero de vivirlo en primera persona en el coche de Saxito (Impreza Turbo) te puedo decir que para empezar...coches Turbo (no es exclusivo para ellos pero si los más aprovechados) y en preparaciones donde juegues con la presión de turbo y le tengas que meter más o menos gasofa y los resultados de quitar o poner un poco de gasofa se nota avismalmente se lo haces bien, comprobado

en tema atmosféricos no sabría decirte la preparación a realizar para que el Apexi te sirva para algo....(para amortizar lo que cuesta)

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