miguel23

hola me e gobernado un 106 gti y kiero hacerle una preparacion de motor habia pensado en colectore arbol de lebas kit de atmision me an dicho k puedo pasarlo de 120 cv asta los 180 cv algien sabe del tema

XaLy

mecanico soy aunque en tema asi de potenciar y todo el royo no se si puedo ayudarte demasiado, aunke seguro que con esto que as dixo ganas algo jejeje
enga suerte i ya diras que le vas haciendo tio!! un saludo!!

MiniBlasco

60cv, en atmosferico, y con esos cambios... algun conocido tuyo es un fantasma.

aRCee

Uf....muxos euros tendras que meterle, aparte de perder mucha fiabilidad...ç



Casi casi te sale mas a cuenta meterle un turbo

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&

blackdragon

colectores,arbol de levas ,cigueñal valvulas muelles de valvulas y repro aunque barato no es creo q si llegues a los 180 cv aunq no lo se de fijo haber si entra alguien q sepa mas q yo y te contesta

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al 50%
cambio total del pequeño

r3mUs

Taqués, pistones, bielas, segmentos, rectificar el conjunto, cojinetes, bomba de aceite, de gasolina y de agua, trompetas de admisión y mucho más. 180 es tirar muy alto y con una fiabilidad muy baja.

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miguel23

el esport son 60 cv i el gti es un 1600 16valvulas de 120 cv

miguel23

segun me an dicho la fiesta se gube cerca de los 2800 mas menos y segun lo k le meta

Jimmy

Habla con estos señores

http://www.peugeot-sport.com/EN/

180 ni de coña, 150 sí que son viables, ponle además el grupo corto y a ver quien es el guapo que te sigue por una carretera de montaña...

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Non ducor, duco

nC2_

los 180 son muy posibles de echo yo lo e visto mas o menos ocn eso , pero tienes que cambiar muuuchas cosas vamos casi todo el motor ese coche con suspension , buenos frenos , grupo corto , colectores linea admision y poco mas tienes un coche para divertirte mucho y reirte de mucha gente

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CELITUNING

180 cv partiendo de 120 cv en un atmosférico lo veo inviable fuera de la competición.

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www.detailspain.com Nuevo foro de Detailing sin ataduras comerciales.

KeWeLL GT-R

Perdonar el paréntesis pero tengo una duda... que es un grupo corto?
Gracias.


Saludoos!

YoU_ToO

Una relación de cambios, más aceleración, menos punta.

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miguel23

ombre con turbo me subiria bastante pero no es solo llegar i ponerlo por loo k tengo entendido para k se kede fino ay k kitarle compresion a los cilindros

miguel23

de momento es solo un proyecto k espero yebar a cabo algun dia aunk tal i como esta ba bastante bien corta 4ª a 190 y hace tope a 240 probado en el circuito de albacete