|
|
|||||||
| Registrarse | FAQ | Lista de usuarios | Calendario | Buscar | Posts de hoy | Marcar como leído |
 |
|
|
LinkBacks | Herramientas | Calificar discusión | Estilo |
08-dic-2003, 20:51
|
#1 (permalink) |
|
Zonatuner
 |
875 hp E30 with a turbocharged S38B38
Que escondes abajo de ese capot...
Fmic??? donde no lo veo...  Sin Palabras...2 Much MPower....  Från början en 325i. Nu med M3 skärmar fram och bak, Rieger GTS front och bak. M3 sidokjolar. Hela bilen nylackad i våras. Motor i stora drag: 3.8l M5 motor (340hk orginal) hela motorn genomgången, nya lager, planslipat topp/block mm.. Smidda Mahle kolvar, o-ringat block med kopparpackning, Pinnbultar till toppen och ramlagren, Switzer special turbo, Rosenkrantz 50mm wastegate, Autronic Sm2 styrsystem, Rochester 960cc spridare, Autronic 500R CDI tändslutsteg, Intercooler 140x250x1080mm, 50mm dumpventil. Transmision: Två skivig koppling, 535 växellåda, bakvagn tillverkad efter eget huvud med kraftigare svingar från E28, raka hjulvingklar. M3 E30 fjäderben fram, 310mm bromsskivor fram med M5 E34 bromsok, orginal 535 bak, Sellholm justerbara coiloverdämpare bak. BBS Lemans fälgar 8*17 fram 10*17 bak, Michelin Pilot Sport 235-45 fram 255-40 bak. 20L Fuelcell med Sx bränslepump och bränsletrycks regulator. Halvbur, Cobra stol med fyrpunkts bälte. Sprängskydd för koppling sammt kardanringar. Prestanda: 10.44sek 227km/h på 402m ska gå att plocka lite på. 0-100 på ca 3.4sek Drar loss gatdäck på alla växlar i de flesta hastigheter. Effekt: 720hk 950nm på 98oktan vid 1.1bar 875hk 1263nm på VP csp vid 1.65 bar! Byggkostnad över 200k. Om intresse finnes säljes vagnen till förmån för annat projekt, endast till "rätt" köpare, snackare och brevänner göre sig absolut inget besvär alls  
|
|
|
|
| Herramientas | |
| Estilo | Califica esta discusión |
|
|
Modo lineal
