![]() |
|
|||||||
| Registrarse | FAQ | Lista de usuarios | Calendario | Buscar | Posts de hoy | Marcar como leído |
![]() |
|
|
LinkBacks | Herramientas | Calificar discusión | Estilo |
|
|
#2 (permalink) |
|
Nabeado
|
Pues normalmente no pasan de 95 cv.
Con una repro te debería rondar los 117-120 cv sin comprometer la fiabilidad. Un consejillo, si tienes pensado comprarlo, que le hechen un vistazo al common rail y a los inyectores, que a veces dan la lata, sobre todo cuando reprogramas el coche. Un saludo. |
|
|
|
|
|
#3 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Con tu permiso, Bertus, amplío un poco la información.
Los inyectores han dado problemas de rotura en algunos casos, y de fugas en muchos motores de la primera generación de HDI. El problema de common rail supongo que te refieras al sensor de presión de combustible, que rompe con "cierta" facilidad. Donde hay pelo hay alegría
|
|
|
|
![]() |
| Herramientas | |
| Estilo | Califica esta discusión |
|
|