hola, soy nuevo por aquí y estado buscando cosillas referente a 206, yo tengo un 206 de 90cv diesel, admosferico (no HDI) y queria potenciarlo un poco mas, alguien me podria si realmente merece la pena gastarse el dinero en admision y escape para empezar?. Gracias
90 caballos y atmosferico????
no seran 70?
Por narices es atmosférico, y la respuesta es no, no merece la pena gastarse dinero en hacer andar a ese coche.
es un 90 por lo menos es lo que pone en lo papeles, es que me acabo de sacar el carnet y me lo ha regalado mi padre para que no corra...muchas gracias por todo.
Pues diesel y de 90 CV, un 206, es un 2.0 HDI.
no sabes mucho de potenciación verdad?Iniciado por escort_16v
ni lo que existe o se hace actualmente en el mercado...
porque motores sobrealimentados diesel potenciados te encuentras hasta debajo las piedras.
saludos!!
.
El 1.9 HDI,
no, o es 1.9 turbo o 20 hdi...
yo tengo un xsara td.....y tengo ganas de meterlo en banco pero los 115 cv creo que los pase y lleva 20000km asi y aun no a partido (a la bomba y al turbo le quedan 2 telediarios)
kazurros tuning club
10º tuning show laguna de negrillos (leon) 13 y 14 de julio del 2013
fuente:alpine 9812rb
vias:oxigen audio pro 62
bandeja:2x beyma 12ga50 + 4x beyma pro8mi100 + 4x kipus st9000 4 tw technical
etapas:hifonics bxi 2006d
as f4 600 as 4.160 macrom 1500d
subwoofers: 2x kipus pro15d2 2x kipus f12
Al 1.9 Turbo diesel de PSA, mucho le has tenido que subir el soplado del turbo para que te de 115 CV, con la bomba adelantada al máximo para que el coche arranque y vaya bien y no ahume la de dios, y con el turbo soplando a 1 kilo (de serie 0,8), se queda en 102 CV comprobado en banco.
XMY, no se donde habrás visto tú un 1.9 HDI, cada vez que lo leo me pongo enfermo.
jaja, esque me he confundido tioos.., que mal..,jaja
vende tu 206 consiguete algo q funcione con gasolina, porque los motores diesel no soportan bien el alto regimen y no se le saca nada de fuerza.
y como le has adelantado la bomba,eso no me suena bien no se quien te lo habra exo pero me parece que eso no puede ir bien ya que el ralenti seria inestable exaria muxo humo y lo que ganaras en alta lo ivas a perder en bajas.Referente al turbo si le subes la presion lo unico que te puede hacer es petar la culata sobre todo si no vigilas el aceite y el agua de motor y le zumbas en frio aparte del turbo.No se los kms que tendrá tu motor pero si es cierto lo que dices andate con cuidado
referente a que los motores diesel no le saca fuerza,por lo que he leido no eres de españa,pues aki a un diesel se le puede sacar mucho partido es mas y es cierto que la gasolina es la gasolina,pero un motor diesel a mi me resulta jugueton en el cual para andar 200 no hay que ir mu lejos con un 90 cv lo sacas.Referente al 206 a poca cosa que hacer,lo unico es anular la egr,quitar el catalizador de bomba y eso ni tocarla por el motor picaria y exaria muxo humo el gasto seria mayor.Lo bueno seria pillar un motor de un xsara turbo,306,y habrirle una chepa al capó para refrigerar bien ese intercooler,a si lleva calculador tu coxe y no es mu antiguo se le puede reprogramar,pero es que es coxe en verano con el aire puesto se muere pero tiene muxa fuerza
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