una de llantas gordas muy gordas

205Tuning · 05-ene-2008, 22:37

aqui si no es german no mola

charlitos yo opino lo mismo,la gente no valora que un coche no sea canton,yo por ejemplo valoro mucho el excoche de Jav Tailor y el nuevo mas

que muchas carrozas(no digo que este leon lo sea) ya opinare cuando este terminado.
reconozco el trabajo de muchos,pero no el resultado final.y por supuesto veo los asientos modificados y los RECARO(si con mayusculas) y me quedo con estos ultimos.

suicida · 09-ene-2008, 23:14

esperando aun

fran_corsa · 09-ene-2008, 23:36

xD.........algun dia acabaras.....ten fe.........XD ..jeje

suicida · 10-ene-2008, 20:46

tuve que editar el post estava fuera de mi jajajaja

MonteroTuning · 10-ene-2008, 20:47

q tal suicida!!!!!!

oye, las aletas delanteras van con el ensanche del paso de ruedas, o llaven todo el ensanche como atras????? no se si me e explicao...

a ver esas llantitas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

_criMinaL_ · 10-ene-2008, 20:50

eso eso...keremos unas fotillos!

suicida · 10-ene-2008, 21:10

joder montero explicate algo mejor que no me entero !!!!

CELITUNING · 10-ene-2008, 22:49

Cita:

Originalmente publicado por suicida

mira neng yo twengo ese coche solo para concursar y quedar en las conces y guntarme com mi gente ya esta nosotros la gente que esta muy metida en el tuning o personalizacion hacen cosas como esta ensanchar. aerografias. poner puertas lambo o ponerlas al reves ponerles llanta 20 o 22 alerones inmensos frenos con 10 pistones tal y tal si no te gusta me da igual... por tu por poner un volante unas llantas no perteneces al mundo tuning y si no manda unas fotillos haber si te dejan pasar al msf de zaragoza haber si dejan pasar tu coche

Lo siento, pero esto es una sarta de tonterias.

Cuando vayas al MFS de Zaragoza fijate en unos coches asi de serie un poco anchos.

Quise ser respetuoso con mi anterior comentario, pero veo que tu no lo eres, asi que voy a decirte lo que pienso.

Te compras unas llantas de una millonada (para que te digan que eres el que mas mola) cuando el coche es una amargama de formas amorfas trabajadas en fibra, cosa que queda muy lejos del nivel de las llantas.

Con el resto de componentes de segunda (si simoni racing es una marca de primera categoria, mille miglia es el sumun de las llantas).

Creo que toda la gente que te ha hablado sabe mucho mas de tuning que tu. Ves con tu coche a los sitios donde comenzo el tuning y donde está mas desarrollado, a ver donde te mandan, o si se rien de tu coche o te lo queman directamente.

Quizas no sepas que el tuning no es meter cuanto mas cosas mejor sin sentido alguno. Con 4 retoques se puede hacer un coche mucho mas bonito, armonioso y prestacional.

En cuanto a tu forma de ver el tuning, de tener un coche solo para ir de concentraciones, me parece derrochar el dinero. El que tiene que disfrutar del coche a diario soy yo, y no de vez en cuando para llevarlo a una conce y que te la gente con dudoso gusto te aclame.

Y por ultimo te dejo un comentario que puse en otro post:

Cita:

Originalmente publicado por celituning

Mira, yo soy un futuro ingeniero tecnico mecanico y me pongo en la piel de cualquier ingeniero. Me llevarian los demonios el que yo me hubiese tirado miles de horas dandole vueltas a un componente de un coche para aligerar peso sin que sus propiedades mecánica se viesen afectadas, o miles de horas de tunel de viento, u optimizando la inyección y combustion, estudiando propagacion del frente de llama, sintonizado de la admisión, dinamica lateral, longitudinal etc...para que luego llegue el hortera de turno y todo mi trabajo se lo pase por el forro.

Mira, un coche "con llantas y volante" que seguramente triplique la inversión que hayas hecho en el tuyo.

charlitos · 11-ene-2008, 13:07

ostia! que bestia el bmw me flipo!

de acuerdo con celituning

CELITUNING · 11-ene-2008, 13:27

Cita:

Originalmente publicado por CELITUNING

En cuanto a tu forma de ver el tuning, de tener un coche solo para ir de concentraciones, me parece derrochar el dinero. El que tiene que disfrutar del coche a diario soy yo, y no de vez en cuando para llevarlo a una conce y que te la gente con dudoso gusto te aclame.

Me autoquoteo.

Ese es el motivo que justifica que lo primero que me hago en mis coches sea el audio.

Si, has leido bien, me hago, por que para mi eso es lo que tiene merito, hacerse uno mismo las cosas. Por que soltar la talegada y decir "quiero un coche para ganar copas" para mi no tiene ningun mérito.

Instalar un equipo de audio de altisima categoria como chalitos, o montar un salpicadero de mk III en mk II en una semana como Angel, o uno de TT en un Leon I como Koldo o hacerse un coche entero de principio a fin (swap, carroceria, suspensión, adaptación de frenos de disco al eje trasero, barras interiores etc...) como hizo Tunero con su corsa.

Amigo...eso es tuning para mi, gente que disfruta haciendo que su coche sea único por sus propios medios.

JasDesings · 11-ene-2008, 14:03

Me encantan las work!!!

JasDesings · 11-ene-2008, 14:04

Precioso ese BMW!!

suicida · 12-ene-2008, 00:57

bueno yo no se como contestar o que esqribir o que decir, pero quiza la maxima expresion en el tuning el dia de mañana sea cambiar el pomo de la palanca de cambios por un momo entonces brindo por eso

tal vez algunos fuera aparte de lo que muchos piensen, no se como algunos pueden tener criterio si no aceptan la fibra de por si, como una persona puede ser critico de vinos si no le gusta el vino, su critica no tin¡ene valided me entendeis , yo no puedo opinar sobre una cosa que de por si no me gusta mi critica sie4mpre sera negativa... pero me teneis que entender que se llega a la maxima expresion en el tuning cuando un coche ahi que homologarlo por completo , significa que ya has cambiado demasiadas piezas que no sabemos si el coche es seguro para la circulacion,, tu haz tu gusto y yo el mioosea esta repleto de modificaciones . por que se esta creando un nuevo coche aunque algunos no les guste y alomejor alguno es ingeniero pero ingeniero de que, crea algo no?. esto es un mundo muy estenso pero no se debe quitar ni a uno ni a otro una importancia por modificar los coches unos cambian piezas quwe encajan y otro tienen unas piezas que modifican y despues apenas encajan , quizas el arte este en eso.
aparte yo no se como pensais algunos yo conozco este mundo solo desde finales del 2004 antes mo sabia que era esto , para nada me importava este mundo, pero poco a poco me fue calando y lo primero que hize en mi coche fue preparalo para corer para ir mas deprisa que nadie ,hasta que veia coches cambiados con llantas con volantes con interiores cambiados y empeze haber coches ensanchados y me sorprendia la manera de hacerse y como quedavan me molaba el tema y ahora an pasado unos años pocos pero estoy logrando tener mi propio coche hecho por mi ( sin contar con la base de seat) y vamos por favor me molesta mucho que me digas que me estan haciendo mi coche por dinero otras personas , cuando tu no sabes lo que llevo yo encima de horas de meses y bueno de pasta ......... se me acaba el post

suicida · 12-ene-2008, 01:03

quiza me sobre pasta quiza sean ideas lo que me sobra, mucha gente dice que estiy zunbado pero me suda la ---- no tengo mayor reconpensa que los 15 minutos que me quedo mirando mi coche despues de aparcarlo.

jack · 12-ene-2008, 01:14

la braid etan bastante wapas hacen diseños muy bonitos
esta braid fue mitica en sus tiempos..jeje

Ver resultados: lantas muy gordas
http://www.saviniforged.com/sv2.html	17	54.84%
http://www.mg-tuning.com/imagenes/ll...S-KF-cromo.jpg	14	45.16%
Voters: 31. You may not vote on this poll

Herramientas
Versión para imprimir Enviar por correo
Estilo	Califica esta discusión
Modo lineal Cambiar a modo híbrido Cambiar a modo de árbol	Califica esta discusión: