papatuning

si soy pintor y aunk pongas fotos solo se vera si tiene brillo y tal los resultados d la pintura se ven al tiempo

pero vamos k siestas convencido y t gustan los acavado llevalo

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NEO_pj

Ok.muchas gracias por resolverme todas las dudas.Ya te diré que tal quedo.

Y la ultima!!!

A ver,yo tengo un simca 1200 dado de baja,y puesto que me han regalado otro,quiero arreglar el mio,porque fue el primer coche de mi padre,y el mio tambien,y me gustaria conservarlo.
Tengo pensado una serie de cambios a nivel de mecanica e interior,pero tambien,me gustaría pintarlo yo mismo (ya que es un coche viejo,y no me preocupa en exceso,que pueda quedar alguna lagrima o algun goteron,y asi de paso,aprendo algo,jejeje)

Me imagino,que lo primero,sería lijar todo el coche bien,verdad? que material hay que utilizar?
Una vez que este todo lijado,los bollos sacado y demas, supongo,que habra que desmontar faros,y los paragolpes esos cromados que tiene,que parecen guardabarros,no los paragolpes enteros.Cuando ya tenga todo desmontado,poner papel y esas cosas,despues,supongo que habrá que ir a lo que es ya,pintar el coche.Me imagino,que tendré que comprar "X" kg de pintura y "X" kg de barniz,no?cuanto me recomiendas que compre?una marca economica? luego,supongo que habrá que dar manos finas de pintura,cuantas exactamente?cuanto hay que esperar entre mano y mano? y luego,se repetirá con el barniz,verdad? cuantas manos? entre mano y mano de pintura,hay q lijar o algo? Bueno,una ultima cuestion,los paragolpes esos que te e dicho, son como cromados, como hago para que recuperen el color y brillo inicial? hay que pintarlos o algo? Disculpa mi ignorancia,pero me gustaría aprender como funciona todo esto,no porque me vaya a dedicar a pintar coches! jejeje,sino porque me hace mucha ilusion restaurar yo mismo el coche.Espero tu respuesta,gracias!

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papatuning

uffff mira no es tan facil restaurar y pintar un coche como parece hay post donde se explica detenidamente como van las pinturas las manos , disolventes y tiempos recientemente e puesto algunas respuestas sobre esos temas solo tienes k mirar los ultimos temas k se refieren a pintura y reparacion comprende k es un proceso largo laborioso y complicado d explicar pasos y demas y mas si no saves nada d esto
aria falta una paguina del post solo para esa respuesta y mucho tiempo para explicar y luego leer

aparte ese coche tendra oxidaciones las cuales hay k saver tratar para k no buelvan a salir
abria k desmontar todo con sus puntos encontra tornillos oxidados del tiempo k partiran al intentarlos desmontar y tal ya t digo la restauracion no es moko d pavo
si el coche le kieres conservar x capricho y crees k t mereceria la pena tenerlo bien y cuidado yo lo dejaria en las manos d un buen profesional
si ño unico k kieres es darte el capricho tu d restaurarlo informate bien antes biendo procesos materiales y cosas asi k hay post cargaitos d informacion y seguramenete si pones en google RESTAURACION DE VEHICULOS algo t saldra k t pueda ayudar

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NEO_pj

gracias por tu ayuda.

el post ese que me dices de la pintura,me puedes poner el titulo o el link?
esque no lo encuentro
nuevamente,gracias

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corsa_submarino

ola, una pregunta para papatuning:
como tratar una parte oxidada? por que yo aora qiero pintar mi coxe, corsa B, y e visto q tiene 2 partes oxidadas, son como 2cm de diametro, y tienen la pintura levantada y con burbujas, como ago a la hora de arreglar esto??

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POR UN LADO PIENSO: PARA QUE PREPARAR MI CORSITA, SI ME VA A TOCAR LA LOTERIA Y LO VOY A REBENTAR CONTRA UN MURO


APRENDIENDO EL NOBLE ARTE DEL ROTONDING, ME ENCANTA COMO SUENAN LAS RUEDAS CUANDO CULEA EN LA ROTONDA

papatuning

bueno pues dame unos dias y a ver si m acuerdo cual fue o lo busco

pues depende primero lija bien con lijadora y si ves k la chapa no esta calada simplemente kita el oxido con la lijadora o radial y estara arreglado

si al lijar ves k tiene calados puntitos pues lija bien para dar brillo a la chapa hasta k solo kede el oxido d los puntitos y dale masilla d fibra d vidrio o masilla d estaño

si al lijar se t kita el cacho y se hace un agujero en la clapa sanea bien la zona con radial y suelda una chapita del mismo tamaño del agujero y luego sige un proceso normal grani lija y tal

espero averte ayudado

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corsa_submarino

si me a servido, muxas gracia,

espero q solo sea superficial y q no sea mucho trabajo

muxas gracias de nuevo

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POR UN LADO PIENSO: PARA QUE PREPARAR MI CORSITA, SI ME VA A TOCAR LA LOTERIA Y LO VOY A REBENTAR CONTRA UN MURO


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jkarlos

llevar los coches a los talleres , los estais destrozando, si supierais los problemas que da la pintura sabiendo el oficio y con buena herramienta y materiales......... bueno acer lo que querais .cuando la lieis y vallais al taller os cobraremos el doble primero quitar lo que habeis echo y luego vover a pintar.