sayk

No se bien como se llama ai k intentare explikarme lo mejor posible, en el bmw z3 y el z4 creo, en los laterales encima del paso de rueda delantero, hay como unas pekeñas rejillas o entradas de aire nose bien como se llaman, son cromadas, tres lineas paralelas, bueno lo k me gustaria sabaer es si ese compaonente lo venden solo, y si costaria muxo akoplarlo a un opel astra? y si alguien lo tiene exo kuanto le cablaron, e sun detalle k me gusto muxo, siento si no me expliko muy bien soy nuevo en este mundillo, y de cosas tecnikas y nombres k s ele dan a los compaonentes no los domino

Astra 2.2 16v

FordMon

Te referiras a las branquias cromadas, que tambien tienen los M3...etc. Pues claro que se podra hacer, me imagino que tendrias que perforar la aleta, y para que quede bien y todo es mucho jaleo. La pieza me imagino que la venderan suelta. De todas formas si vas a un taller prepara la cartera....un saludo!!!

ghosthawk

pues esa rejilla la vende kp sport creo q son ellos la q la venden

STILCARS TUNING CLUB - DELEGACION VIZCAYA

LEONCUPRA350

Conozco esas rejillas, y, o tienes mucha maña a la hora de cortar la aleta o te buscas otra nueva <img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_dead.gif border=0 align=middle>
De todos modos todo va por gustos, ahora si, como dicen, prepara la cartera...

¿Qué es mejor que la sensación de volar a ras del suelo?
LEON FR 180CV

top fuel

ACERCATE A UNA TIENDA TUNING QUE SEGURO QUE LAS TIENEN Y NO CREO QUE SEAN TAN CARAS ( CLARO QUE SI SON ORIGINALES DE BMW SIIIIII) TB LAS DISTRIBUYE <b>SUMEX</b>

POR MONTAR NO CREO QUE CUESTE, PERO SI SON MAÑOSOS SOLO TENDRAN QUE DESMONTAR LA ALETA TOMAR LA MEDIDA ( SIEMPRE MAS PEQUE QUE LA REJILA EN SI ... Y A PEGARLA ..... ) NO CREO QUE SE PASEN MUCHO....

SALU2




http://www.lowride2freedom.com/Images/default_10.gif


YO NO QUEMO RUEDA.... DEVORO EL ASFALTO.

jonmurua

La de los Z3 viejos, la venden en fibra de vidrio, que no tienes que cortar aleta ni nada, solo enmasillarla.
La que dices tú, con barras cromadas (M3 nuevo), si que exige un agujero.

Los pequeños detalles hacen al gran coche:

antrax

Eso de que no hay que enmasillarlas las he visto en un par de coches y les quedan como una patada en los coj.. Hay que cortar la aleta y enfibrarla para que quede totalmente lisa no sobresalida como las que he visto, la ponen encima, la pgan y listo, eso es una guarrada. Si cortas la aleta queda muy bien, con las branquias z3 y rejilla detras.
Yo las llevo pero las mias son distintas, yo compre las aletas enteras de una pieza con salidas Z3 para mi crx en una tienda de USA y aunque los tornillos no coincidia ninguno el acabado es muy bonito. Esas solo las encontraras para modelos japoneses.

sayk

pos ire a mirar a alguna tienda tuning, las kiero cromadas, y en ultimo caso iria a la bmw, pero seria una clavada, eso seguro

Astra 2.2 16v