|
|
|||||||
| Registrarse | FAQ | Lista de usuarios | Calendario | Buscar | Posts de hoy | Marcar como leído |
| Ver resultados: ¿Que tipo de suspension tienes montada o cual es que mas te gusta? | |||
| Billstein (Sport, Sprint, PSS, PSS9,...) |
  
|
62 | 32.46% |
| Kit bilstein de Seat Sport para Leon y Ibiza |
  
|
6 | 3.14% |
| Koni (Amarillos, Rojos Azules) |
  
|
54 | 28.27% |
| Selex (Amarillos, Rojos Azules) |
  
|
32 | 16.75% |
| GTZ |
  
|
8 | 4.19% |
| KW |
  
|
32 | 16.75% |
| otros |
|
20 | 10.47% |
| Multiple Choice Poll. Voters: 191. You may not vote on this poll | |||
 |
|
|
LinkBacks (3) | Herramientas | Calificar discusión | Estilo |
18-mar-2004, 20:08
|
#33 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Tienen mu wena pinta. A ver si te dan pronto el coche y a disfrutarlo.
Yo tambien cambie hace poco las suspensiones, la verdad que me costo mucho decidirme pero estoy encantadisimo como asienta el coche. A la semana que viene le pongo las RS4 en 18. un saludo A_Fondo_Ras_motorsport |
|
|
|
23-mar-2004, 18:03
|
#34 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Bueno esto es mas para japos q otra cosa pero bueno tambien existimos, no solo de leones vive el tuning...
Aqui va una suspension bastante interesante por su precio/prestaciones, esta suspension(TEIN) se usa mucho junto con CUSCO en drift (durisimas) Ahi va una foto  Este es el kit de suspension Flex, regulable en altura y dureza, no dejaria de ser una kw cualkiera si no fuera por esto: el EDFC  este aparatejo regula electronicamente la suspension pudiendo tener programadas 3 regulaciones distintas. "cada pareja es una oveja" |
|
|
|
|
15-abr-2004, 01:19
|
#37 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Hola a todos
Llevo unos 10 dias probando la suspension de Seat Sport (bilstein sprint con eibatch)... Lo primero decir q el coche a subido respecto a los muelles originales (20vt sport) unos 2cm. Se nota a simple vista... supongo q bajaran 1 poco segun se asienten. La diferencia del bastago de los amortiguadores originales (bitubo de aceite) con los bilstein (monotubo de gas) es bastante apreciable como se ve en la foto. El bilstein es bastago de 40. Al principio tienes la sensacion de que la suspension no es tan dura como pensaba. Pero segun la vas probando te vas dando cuenta de la eficacia... Cuando vas despacio notas mas los golpes q los originales, pero no notas ese golpe seco q te puede dar un koni... Luego llendo rapido, puedes ir muy muy rapido,... sin darte cuenta entra el ESP, pero tambien es por q vas 15-20km/h (mas o menos) mas rapido en paso por curva q antes. En carreteras comarcales muy bacheadas con curvas rapidas, ves como el amortiguador sigue dibujando la carretera y puedes ir rapido sin perder el control. Este tramo lo hice tb con un golf 1.8T con la misma combinacion de suspension (pero sin estar tarada por seat sport), el golf se nota algo mas seco... tb podria ser por el calza llanta 18" y yo 17". En parado el golf apretando sobre una aleta se hunde un poco, mientras q el mio apenas se hunde... Ahora quiero poner una barra de torretas y para q sea menos sobrevirador, probar con separadores y quiza mas adelante cambiar la estabilizadora trasera... poco a poco  Un saludo y gracias por la paciencia hasta q ha llegado este dia  XDD <a href="http://www.sobreruedas.biz/guardarrailes" target="_blank"><img src=" |
|
|
|
|
15-abr-2004, 01:27
|
#38 (permalink) |
|
Zonatuner
|
La altura del spoiler delantero del paragolpes del cupraR al suelo es de unos 15,5cm...
El proximo viernes queria llevar el coche a CDV... al banco de potencia. Preguntare por la prueba de la suspension... La proxima suspension q me gustaria probar son los PSS9. Apartir de 200cv, pienso q los sprint se quedan algo cortos. Salu2 <a href="http://www.sobreruedas.biz/guardarrailes" target="_blank"><img src=" |
|
|
|
|
15-abr-2004, 01:29
|
#39 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Se me olvidaba... el tema de homologacion todavia no lo tengo muy claro. Con la suspension vienen los papeles en aleman, pero a la itv eso no vale. Supongo q con un certificado del departamento de homologaciones de la SEAT valdra...
Ya os contare Salu2 <a href="http://www.sobreruedas.biz/guardarrailes" target="_blank"><img src=" |
|
|
|
|
15-abr-2004, 15:29
|
#40 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Yo queria bajar el coche con esos muelles q le has puesto, pero dices q ha subido 2 cms!! respecto a la sport??
 No se supone bajan 2,5 cms? Tengo algo de lio, y no se si pedirlos porque mi intencion es bajar "ligeramente" la suspension y pensaba q esos muelles lo harian..... Tienes algunas fotos del coche completo antes y depues? Muchas gracias y muy interesante y útil este post. |
|
|
|
|
15-abr-2004, 16:31
|
#41 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Me alegra q os guste el post
Amos a ver, el 20VT sport es coxe q mas bajo a salido de toda la gama Leon. Ahora mismo se me ha quedado a la altura de un 20VT fR ó cupraR... Lo de los 2 o 3cm q bajan al poner muelles cortos, q anuncian en las tiendas suele ser sobre un modelo base (ejem tdi110). En Seat Sport me dijeron q este kit habia sido modificado por ellos en tarados y q la altura se mantendria... supongo q se referian a los fRs. Te adjunto una foto, q tengo de antes y d despues... es la unica referencia q tengo. La foto de la izquierda es con la suspension original y neumaticos 205/55/16 (63,19cm de diametro).... y la de la derecha es con el kit de seat sport y neumaticos 225/45/17 (63,43cm). En la primera el movil entro justo justo. Si lo q quieres es bajar el coxe, compra el mismo conjunto en la calle (mas caros q cogiendolos en seat) ó unos PSS roscados por 1254€ y montaje gratis si subes a ballestas (BCN). Yo en tu caso y si tuviera las pelas compraria los PSS, con como los sprint pero mas racing y regulables en altura. http://www.bilstein-ballestas.com Salu2 <a href="http://www.sobreruedas.biz/guardarrailes" target="_blank"><img src=" |
|
|
|
|
19-abr-2004, 19:59
|
#43 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Una pregunta... ¿y si hubiera dejado los muelles originales? ¿habria mucha diferencia con respecto a los eibatch? Me han dicho que cuando se asiente la suspension bajara un poco, pero eso lo dudo un poco. Me joe un poco q haya subido esos 2cm... se ha quedado a la misma altura q un cupraR y un fR
Os dejo un link: Ajuste supensión trasera Koni Sport Salu2 <a href="http://www.sobreruedas.biz/guardarrailes" target="_blank"><img src=" |
|
|
|
|
24-abr-2004, 00:53
|
#45 (permalink) |
|
Zonatuner
|
Hoy he estado en el banco de potencia de CDV y ya de paso he aprovechado y le he metido en la prueba de suspensiones. Queria que me encontrasen un ruido en el eje delantero.
La prueba ha sido muy buena con unos resultados de 82% en el eje delantero y 76% en el trasero, cuando los resultados suelen ser un 10% menores. El ruido del eje delantero hemos visto q era de las 2 gomas de la rotula izquierda (la de la direccion y la suspension)... y de los silentblocks del trapecio derecho. Lo cojonuo es q estos ultimos los pusieron nuevos despues del golpe y se ve q son nuevos... el lunes dejo de nuevo el coche en la seat para q miren esto y mas cosillas Salu2 |
|
|
|
|
| Herramientas | |
| Estilo | Califica esta discusión |
|
|
LinkBacks (?)
LinkBack a este mensaje: http://www.zonatuning.com/f14/resumen-datos-y-opinion-sobre-suspensiones-torretas-separadores-y-silentbloocks-85609/
|
||||
| Publicado por | Para | Tipo | Fecha | |
| Amortiguadores | Este mensaje | Refback | 21-abr-2008 23:21 | |
| Amortiguadores | Este mensaje | Refback | 21-abr-2008 10:23 | |
| Amortiguadores | Este mensaje | Refback | 21-abr-2008 09:46 | |
Modo lineal
