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problema con selex azules

  1. #1
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    mayo-2010
    Ubicación
    suzuki sx4
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    2

    problema con selex azules

    Hola he montado unos selex azules con muelles sp-4 en mi opel astra coupe 2.2 dti y el problema que tengo es que los amortiguadores me hacen tope en la pagina de selex pone lo siguiente:
    "Esta gama admite el montaje de muelles deportivos hasta un máximo rebaje de altura de 30m/m, siendo recomendable cortar el tope de suspensión de 25 a 30m/m. Así se evitaran topes de suspensión y se recuperará el recorrido útil de suspensión que es necesario para el buen comportamiento de la misma. Para rebajes superiores y continuar gozando de la garantía Selex, es preciso montar los amortiguadores de la gama TUNING."

    Alguien lo ha hecho o sabe como se cortan los topes?

    gracias de antemano

  2. #2
    Nabeado
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    diciembre-2007
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    Honda Transalp ABS ´08
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    1.615

    Respuesta: problema con selex azules

    en la parte delantera supongo que llevarás metido el taco original en el bástago... pues es como una goma o espuma dura amarilla o negra que hace tope de recorrido..
    en la trasera ahora no caigo si llevas el muelle en el amortiguador o en el puente.. no se como van los G coupé.
    Pero bueno, si es en el amortiguador, pues lo mismo que los delanteros y si es fuera en el puente ya ves 2 gomas que van en las puntas de los muelles con forma de tetón..

    ahora... a mi entender los selex azules, de toda la vida fueron para muelles de serie.. o más duros pero largo normal.. para muelle corto hay que irse a los rojos "tuning" o a los amarillos "competición".. los amarillos no tienen homologacion de calle, los rojos si.

    eso de cortar los topes lo veo una cutrada y un peligro, ya que puede hacer tope el bastago dentro de la botella del amortiguador y puede ser peor el remedio que la enfermedad..

  3. #3
    Zonatuner
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    febrero-2006
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    Peugeot 406 & Fiat uno
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    1.414

    Respuesta: problema con selex azules

    Hola, yo llevo selex azules con muelles -4cm, y que yo recuerde no me ha hecho tope nunca. Con los azules se aconseja como mucho montar muelles -3cm.
    Ahora también llevo unos muelles mas duros de lo normal, quizás ayude a no hacer tope.
    Y sino lo que te propone Coopy.
    Ford Orión RS

  4. #4
    Nabeado
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    diciembre-2007
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    Honda Transalp ABS ´08
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    1.615

    Respuesta: problema con selex azules

    fari... depende mucho del coche, ya que cada marca monta un tipo de topes...
    yo en un cinquecento llevaba bilstein original (negros) y con muelles selex -40 me hacía tope detrás en los tacos de espuma... pero daba igual porque vencían lo suficiente y el coche iba igual..

  5. #5
    Zonatuner
    Fecha de Ingreso
    mayo-2010
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    suzuki sx4
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    2

    Respuesta: problema con selex azules

    Gracias a vosotros he encontrado los dichosos tacos(por cierto el tope del cupe va en el tren con forma de tetilla) A mi lo de cortarlos tambien me parece una chapuzada pero lo pone en la propia pagina de selex, de todas formas este fin de semana estuve mirando y creo que voy a optar por cambiar los muelles por unos eibach -3 o unos selex que bajan -3 delante y -2 atras pero a ver que me dicen en el taller porque los muelles selex creo que no son homologables y los eibach con selex creo que van muy duros.

    Un saludo y muchas gracias

  6. #6
    Nabeado
    Fecha de Ingreso
    diciembre-2007
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    Honda Transalp ABS ´08
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    1.615

    Respuesta: problema con selex azules

    los mejores eirbach.. los selex vencen bastante.. igual ahí tienes elproblema.. ahora.. yo no cortaría los topes

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