323GT

Q pasa tuneros!! yevo un tiempo leyendo el foro y como m parece interesante m acabo d registrar, asi q un saludito xa todos.

Bueno lo q m pasa es q el otro dia me di un golpecito y le engo q cambiar una aleta al coche, n el taller m dicen q 150e x la aleta +80 x reparar los anclajes, me parece una puta estafa xq el capo se puede abrir,tb se m a rajado el paragolpes y mdice q 110e x arreglarlo + 60e q m quire cobrar x la pintura + noseq hacen un total d 400e x una mierda de golpe.

Asi q m fui a La Torre y m piye la aleta x 18e y ahora la tngo q lijar y pintar.Como no e pintado nunca aver si m podeis decir q capas tngo q darle y algun consejillo xa q quede bien.

GROOVE

la aletas tiene arañazos o algun picotazo?

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Ex Punto GT Turbo 138cv 250nm
Clio R27 F1 Team nº1169 200cv

GROOVE

ah, tu pintura es monocapa o bicapa?

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Ex Punto GT Turbo 138cv 250nm
Clio R27 F1 Team nº1169 200cv

323GT

La q e pillado en el desguace tiene algun arañazo pero de esos q se van cn un quitarañazos y no tiene picotazos, pero de color esta fatal.
La q tngo abollada m imagino q sera de dos capas xq se ve debajo de la pintura roja una capa blanca.

GROOVE

eso blanco que ves sera el aparejo o la masilla, lo de monocapa o bicapa es ke el bicapa es color y barniz mientras que el monocapa el brillo ya lo tiene.
si no tiene picotazos ni arañazos profundos (si el arañazo es profundo y a llegado a la chapa ya tienes que usar mas cosas) pues con una superfina quetas los arañazos y quitas el brillo (no tiene que aver nada de brillo) y ya una vez lijado :
si as llegado a la masilla tienes que dar aparejo y lijarlo
si no as llegado a la masilla ni a la chapa, pues ya desengrasas y pintas

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Ex Punto GT Turbo 138cv 250nm
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323GT

Pues como no tiene ni arañazos ni piquetes hare lo q dices, aver si tngo tirmpo este finde y lo hago.

Gracias tronco y arriba groove