Brutorizon

Nunca me aclaro sobre el offset o ET de las llantas, y lo que quiero saber es si a mayor numero tiene mas garganta una llanta o menos.
El caso es que mis futuras llantas tienen garganta, y quiero que las traseras sobresalgan mas que las delanteras, pero no se si los datos que ponen son los correctos.

En principio he elegido las delanteras con un offset de 37 y las traseras con un offset de 40, pero no se si es asi o al contrario.
Me gustaria que alguien me lo pudiese aclarar, porq estoy hecho un lio.

Aqui os pongo la lista para que veais cuales he elegido yo, y me digais cuales tengo q poner si estoy equivocado.

18x8.0 10-100/112 32
18x8.0 10-108/114.3 38
18x9.0 5-114.3 38
18x9.0 5-112 37 delanteras
19x8.5 5-112 32
19x8.5 10-108/114.3 45
19x9.5 5-114.3 45
19x9.5 5-112 40 traseras

Brutorizon

nadie me puede ayudar?
Es que tengo que confirmar a los de las llantas las que quiero, y como contacto con ellos por e-mail, y en ingles, pos lo tengo chungo.

maitetxu-vts

pero chaaaaaaaato!!!!

joder cuanto tiempo sin saberr de ti ajajajajajajajja...q tas haciendole al coxe?...


no recuerdo si cuanta mas ET menos garganta o al reves.... ç



p.d: ya lo siento ejke no em acuerdo

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Brutorizon

tetxuuuuuuu, cuanto tiempo.
Pos ya ves, que no me aclaro con las llantas, y es que ahora estoy cambiendo el coche entero otra vez.
En bricotuning he puesto un post con los lexus que le he acoplado.

keltoi

El ET cuanto menor es, mas desplazado es para afuera (si sobrepasases el valor 0, seria negativo e iria al reves, pero realmente una llanta con un eT negativo, no creo que nadeie te la venda, asi que olvida esto).

Entonces en princicpio te saldria mas la de delante por ser 37. La de atras saldria 3 mm menos.
OJO, pero aun hay el ancho de la llanta.
La de atras es media pulgada mas ancha. Como una pulgada es aproximadamnete 2,54 centimetros, media seria 1,27 cms.
Por tanto la llanta de atras sale 1.27 cms mas para afuera que la que seria de 9".

Pues si a esos 3 mm que sale mas la delante, los restas a los 1.27 de la de atras, tendrianmos que la llanta de atras te quedaria 0.97 cms mas para afuera, es decir 9.7 mm. Casi un centimetro mas para afuera.

Te daria una estetica bastante bonita, por llevar 19" detras un poco mas salida para afuera que la delantera de 18".

Pero, tambien todo depende de la forma de las aletas de tu coche, y del ancho de vias que tenga. No solo es pedir llanta y ya esta. Yo lo que te explique es en base al offset, pero si despues te queda la de atras mas para adentro, reclamaselo al fabricante del coche. No se si me explico.

Salu2.

Brutorizon

Muchas gracias keltoi.
Lo de las aletas no es problema, porque las voy a hacer cuando esten puestas las llantas, asique me gustaria que la llanta trasera saliese mas que la delantera.

Entonces cual me recomiendas que ponga delante y detras?

a ver que te parece si pido estas, quedaria la delantera mas fuera que la trasera, verdad?



18x8.0 10-100/112 32
18x8.0 10-108/114.3 38
18x9.0 5-114.3 38
18x9.0 5-112 37 delantera
19x8.5 5-112 32 trasera
19x8.5 10-108/114.3 45
19x9.5 5-114.3 45
19x9.5 5-112 40

keltoi

Para tio, antes me equivoque.

Si la llanta trassera era de 9.5 y la delantera de 9, la rsera te sale 2.54 / 2 = 1.27 (mdeia pulgada) Como el ancho se reparte para ambos lados, te da que sale 0.63 para afuera. Pero el ET era de 3 mm. de diferencia.

Esta calro, me equivoque. La trasera te saldria 0.63 - 0.3 = 0.33 cmm. Es decir, casi nada, 3 mm.

Con el nuevo caso la llanta es media pulgada mas estrecha. Es decir, se mete 0.63 para adentro, pero le das un ET de 5 mm. Entonces te quedaria la trasera 0.13 cms para adentro.

Antes me equivoque, porque si una llanta mide 9" y otra 9.5", la media pulgada se reparte hacia ambos lados de la llanta. Por eso, si media pulgada son 1.27, entonces realmente para cada lado solo sale 0.63.

Brutorizon

Las llantas en cuestion tienen garganta, eso influye en tus calculos, porque lo que realmente me interesa es que la garganta de la trasera sea mas profunda que la de la delantera.

keltoi

Pues te digo lo ya dicho. Los calculos que yo hago, los hago con referencia al borde la llanta.

Como el centro de la llanta simepre va estar en el mismo sitio ¿? y las medidas loq ue influye es en la medida en que sale o entra la llanta, cuanto mas sale para afuera, mas garganta tiene.

Eso si, teniendo en cuenta que el fabricante varia el ET cambian la posicion de los radios de la llanta con respecto al aro. En cambio, si lo que hace es modificar el relleno del centro de la llanta, entonces no tendria nada que ver. Pero esto en la practica casi nadie lo hace. Por tanto, lo dicho, si una llanta sale mas para afuera que otra, tendra mas garganta.

No se si me explico.

Brutorizon

Gracias nuevamente.
Entonces la ultima eleccion es la mejor, No?

18x9.0 5-112 37 delantera
19x8.5 5-112 32 trasera

Asi es como las pedire entonces.

keltoi

NO, es al reves. Lo ideal es como tu decias al principio.

18x9.0 5-112 37 delanteras
19x9.5 5-112 40 traseras

Asi la trasera te tendra 3.3 mm

DE la otra manera, con la trasera de 8'5 con et 32, solamente te saldria 1.3 mm.

Brutorizon

Muchas gracias tio, siento haber sido tan pesao, pero es q estaba hecho un lio.

Voy a confirmar a la fabrica entonces que quiero estas:
18x8.0 10-100/112 32
18x8.0 10-108/114.3 38
18x9.0 5-114.3 38
18x9.0 5-112 37 delanteras
19x8.5 5-112 32
19x8.5 10-108/114.3 45
19x9.5 5-114.3 45
19x9.5 5-112 40 traseras

Llevo esperando ya 4 meses por las putas llantas, que no las tienen en stock, y enima me surgio la duda del offset.
A ver si me llegan pronto y pongo las fotillas.

Brutorizon

urgente keltoi, espero que leas esto pronto, porq hoy me han respondido por fin los putos japoneses despues de tanto tiempo dandoles la brasa.
Me han puesto esto en el emilio:

Dear Sir,

We can offer you this set off wheels :

2 x 8x18 5x112 et 37

2 x 8.5x19 5x112 et40


Que te parecen? con esa medida sobresaldra algo mas la garganta de la trasera que la delantera verdad?, te lo pregunto para responderles rapido, a ver si en menos de un mes me llegan las putas llantas.

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VENDO ALFA 155 1.8 T.S. SPORT LUXE
http://www.zonatuning.com/showthread.php?t=150978
Salu2 del BRUTO
NO ES MEJOR TUNERO EL QUE TIENE MAS DINERO.
Imposible? Me gustan los retos, si es facil pierde su gracia.

Fotos de mi proyecto paso a paso
http://es.pg.photos.yahoo.com/ph/lokodrematex/my_photos

http://www.4tuning.net/inicio/

keltoi

UMMMMMMMMMMMMM
estoy pensando...............

Tuviste suerte, me conecte por casualidad.

2 x 8x18 5x112 et 37 delanteras

2 x 8.5x19 5x112 et40 traseras

Las traseras son 0,5 pulgadas mas anchas.
0,5 pulgadas son 2,54/2= 1,29 centimetros.
Como se reparte para los 2 lados, entonces 1,29 / 2 = 0,645 centimetros. La trasera saldria 0,645 cms mas para afuera. Pero ahora queda el ET. Como las trasera estan 0,3 centimetros mas para adentro (40 - 37 mm del ET), entonces quedaria que 0.645 - 0.3 = 0.345 cms.
Segun mis calculos, y creo no equivocarme, las traseras te saldrian 3,4 milimetros mas que las delanteras.

Y digo yo, ¿esta cifra tan pequeña se nota?

A pesar de ser la llanta trasera mas ancha, el ET hace que el efecto de la anchura disminuya. ¿Te valdra la pena?

Yo espero haberte ayudado, y creo no haberme equivocado. Yo aprendi a hacer estos calculos cuando cambie la llantas de AX. Y , no te rias, jejeje, pase de 4,5 x 13 ET 25 a 5 x 13 ET 14, y se nota de carallo la diferencia. En mi caso, el ET me saco la llanta para afuera 11 milimetros.

Ya me diras que decides.

Por cierto, lo de 5 x 112 ¿es la cifra de tornillos, numero de tornillos y diametro de la circunferencia de ancaje de los tornillos? Ten cuidado, mira bien cuanto tornillos lleva tu coche (4 o 5), no te vayan mandar unas que no te valgan.

Saludos y ya me contaras.

keltoi

Por cierto, prodrias explicarme brevemente para que pusiste el cdrom en el coche. No me rio, yo llevaba un LG 52x antes de empezar a currar y comprar el radiocd.