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Curiosidades del ancho de via en Seat Ibiza

Curiosidades del ancho de via en Seat Ibiza es una discusión de Carrocería y Chasis, categoría de Zona Técnica; Hola, he estado mirando en la ficha tecnica de mi coche y he encontrado lo siguiente: Anchos de via en mm - Eje delantero 1429 mm - Eje trasero 1394 mm Hay ...


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Old 08-ene-2004, 03:15   #1 (permalink)
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Curiosidades del ancho de via en Seat Ibiza

Hola, he estado mirando en la ficha tecnica de mi coche y he encontrado lo siguiente:

Anchos de via en mm

- Eje delantero 1429 mm
- Eje trasero 1394 mm

Hay una diferencia de anchura entre ejes de 35 mm. ¿Esto a que es debido? ¿Quiza para darle al coche un aire subvirador?¿En todos los coches es asi?
Ibiza_Cupra01 está offline   Citar y responder
Old 08-ene-2004, 18:09   #2 (permalink)
Citius, altius, fortius
 
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En la mayoría de los coches de traccion es así, para darle al coche una tendencia más neutral o incluso sobreviradora, evitando el subviraje inherente a la traccion...



Non ducor, duco

Cita:
Originalmente publicado por Rafa_GAS Ver post
como molaba el cordoba de angel,ahi todavia no lo habia convertido en un ibiza
Jimmy está offline   Citar y responder
Old 08-ene-2004, 20:44   #3 (permalink)
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Golf MKII GTI 8V
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Joe, siempre me equivoco, conl o de sub y sobre. Yo me refiero que lo hacen asi para que tenga tendencia a derrapar de atras en envez de delante, suspongo que a eso te refieres, ¿no?
Ibiza_Cupra01 está offline   Citar y responder
Old 09-ene-2004, 00:12   #4 (permalink)
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vamos, hablando en cristiano... un coche como el ibiza q es bastante mas ancho del eje delantero q el trasero, en un curva el culo desliza con mas facilidad, ayudando asi a pasar la curva, pero tb tienes mas riesgo de q el coche se escape de atras.
Con un coche mas ancho de atras, como x ejemplo el mio, q atras mide 4,6 mm mas de ancho d vias, y en el eje delantero 16mm mas... su comportamiento es totalmente distinto, el culo siempre va x el sitio en curva, y la curva se da a base de volante, el culo no se mueve, eso si, tiende a irse mas el morro y el gasto de las ruedas delanteras es mayor.
Se lleva una conduccion mas sencilla y sin complicarse pensando en el culo, simplemete gira el volante para dar la curva y preocupate de llevar el morro x el sitio jejeje.
Un Saludo.



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vili ® está offline   Citar y responder
Old 09-ene-2004, 06:26   #5 (permalink)
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Golf MKII GTI 8V
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Posts: 729
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¿Entonces porque lo llevas asi?
Lo divertido en un coche es que tenga tendencia a irse de detras.
Ibiza_Cupra01 está offline   Citar y responder
Old 09-ene-2004, 22:00   #6 (permalink)
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Reg: enero-2003
Posts: 2,241
de: Asturias
Lo primero es q lo puse asi x estetica, pero una vez asi me acostumbre a andar asi, llega a ser mucho mas comodo y asi te olvidas de latigazos del culo y demas...
Sabiendo meter el coche en curva se dan las curvas rapidisimo, eso si, ahi q llevarlo bien calzado de delante, y atras da igual lo q lleves, no se mueve ni con las ruedas lisas.
Ahora si lo kito no me gusta nada como va, tumba mucho en curvas... con ellos va mas tieso.
A mi me gusta mas.
Un Saludo.



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vili ® está offline   Citar y responder
Old 09-ene-2004, 22:12   #7 (permalink)
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Golf MKII GTI 8V
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Posts: 729
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Claro, va a gustos.
Ibiza_Cupra01 está offline   Citar y responder
Old 10-ene-2004, 05:26   #8 (permalink)
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Reg: enero-2003
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de: Asturias
Si conoces a alguien q tenga unos separadores y te los pueda dejar... pues los pruebas... tengo uchos amigos q les pasa como a mi con ibizas... q los kitan... y lo notan raro, y le mola mas con ellos jejeje.
Aunke una vez puse de 2 cm en las 4 ruedas y vaya bin q iba, acojonante!!! el paso x curva del morro mucho mejor, lo malo es q sobresalian 1,5 cm x cada aleta, pero los use unos dias solo para probar.
Un Saludo.



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