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16-sep-2003, 00:05
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#1 (permalink) |
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Zonatuner
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Aclarémonos es weno o es malo!!!!
Estaba decidido a cambiar los muelles porque leí un post en el que decia el dueño de un ford escort que al cambiar los muellles notó un cambio excepcional, algo maravilloso en el agarre, y ahora leo que es puramente estética, que lo que haces es bajar el coxxe pero que pierdes agarre, vamos a ver, yo lo que quiero es qeu el coxe agarre, lo cual se vio muy modificado al cambiar cubiertas y una wena alineación, pero quiero ser yo el que domina el coxe y no que él me domine a mí.
La verdad yo probé un ford fiesta con amortiguadores de la casa y muelles selex y iba de perlas (en comparanza al mio ruedas desalineadas y gastadas) Cuando voy al mecanico me dice que los muelles de Ford son mu malos, que se los cambie que hago bien, y que los amortiguadores que los deje qeu tan como nuevos Si le cambio los muelles pierdo agarre??? Toy echo un lio!!! |
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16-sep-2003, 00:39
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#2 (permalink) |
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Zonatuner
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yo creo q esta claro, con una suspension blanda como es la de seriey pegas un volantazo el agarre es solo de 2 ruedas pq todo el peso va hacia ellas y la inclinacion del coche pero si la ponemos dura y no hay inclinacion pues sera el agarre de alss 4 ruedas.
no se es mi opinion y como una suspension dura no hay anda eso si en agarre luego comidad es otra cosa.  Yo no me pico son ellos los q me siguennnn |
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16-sep-2003, 01:30
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#3 (permalink) |
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Zonatuner
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En la mayoría de los casos en que se cambian muelles originales por otros más cortos va a empeorar el comportamiento del coche. Además de que con el paso del tiempo se van a deteriorar los amortiguadores, lo cual repercute en el comportamiento del coche.
La explicación es sencilla. Un amortiguador de serie tiene el bástago con una longitud determinada, el muelle ha sido diseñado para permitir trabajar al amortiguador de manera óptima. En el momento que los muelles sean substituidos por otros más cortos y con diferente constante de elasticidad el amortiguador dejará de funcionar de la mejor manera posible, trabajando con una sobrecompresión lo cual empeorará el comportamiento y acabará por estropearlos. Piensa que con la amortiguación de serie de un coche puede llegar a ser común el hacer topes, imagínate con unos muelles mas cortos. Si quieres mejorar el comportamiento tienes que cambiar ambas cosas, es decir el conjunto muelle amortiguador o amortiguador sólo si éste es de cuerpo roscado. Si el tema de la estética te interesa tienes amortiguadores regulables en altura que casi siempre son también regulables en dureza. Saludos Climb Dance   
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17-sep-2003, 01:13
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#9 (permalink) |
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Zonatuner
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los muelles despues si sirven... pero si aces eso... pues te compras muelles y pagas 90 euros x colocarlos y alinear... luego te compras amortiguadores.. y otros 90 euros x volver a colocarlos y volver a alinear.. tu crees q merece la pena???
Yo lo ize asi... xq mis muelles bajaban solo 1,5 cm respecto al de serie, y al ser tan poco, el amortiguador mas o menos vale... pero se jodio aun asi en 45.000 km. yo tengo un taller y la mano de obra me sale gratis... si no no lo hubiese echo... esta claro... Eso si, si compras muelles cortos... luego compra amortiguadores de bastago corto.. xq si no estaras en el mismo problema. mirate selex rojos, bilstein sprint, creo q koni tiene una gama en bastago corto... mira marcas, pero bastago corto. Un saludo. |
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