jose suarez

Hola Queria Saber Si Alguien Sabe Si Se Puede Poner Una Valvula De Descarga En Un G-40 Ya Que No Es Turbo Y Lleva Un Compresor Volumetrico. Segun Tengo Entendido Va Puesto Despues Del Intercoler Y Enganchado Con Un Tubito A El Vacio Del Motor, Pero Me Han Dicho Que Si No Es Turbo No Va Bien Es Cierto?

Peqk

Todo se puede hacer en esta vida... pero no es lo mas aconsejable.

Los Compresores Volumetricos no llevan valvula de descarga ya que tienen un sistema de descarga diferente debido a que estos siempre estan metiendo aire a presion (incluso en ralenti). Los turbos solo cargan al haber una carga de escape "grande".

En un G40 llevas unas mariposas (nº7) a las que llega aire a presion desde que arrancas el motor. Cuando la mariposa de admision al colector (nº9) esta cerrada totalmete (solo hay un pequeño paso para el ralenti) llevan una que lleva el efecto contrario a la de admision, es decir, esta se abre para recircular el aire a presion al mismo compresor (nº3) creando un circuito cerrado de aire, el compresor no coje mas aire sino que lo recircula continuamente.

Si no llevaran esa mariposa que se abre en funcion del cierre de la mariposa de admision la presion de admision aumentaria de tal forma que te rebentaria algun tubo del IC a compresor.

Para poner una valvula de descarga se ha de eliminar este circuito de retorno taponandolo y anulando asi la mariposa de recirculacion.
Es realmente facil, el problema es que al no existir esta 2ª mariposa la carga del compresor se vuelve mas brusca, provocando una demanda menos lineal al compresor y haciendolo sufir mas de la cuenta.

Asi que si quieres probar... es facil. Pero todo tiene sus pros y sus contras.

Te pongo un grafico muy explicativo para que entiendas el texto mejor.




Espero que esto te resuelva algun duda.

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jose suarez

Buena respuesta, y si se monta normalmente sin anular nada que pasaria, no va bien? por que si no me equevoco la funcion es de quitar la turbulencias que quedan el los manguitos de presion despues de cambiar de marcha no? No entiendo mucho de este tema, por eso es mi pregunta. gracias

toropower

yo no puedo ayudar ,, pero tmb estoy interesado en ponerle una a mi coche ,,a ver peqk si me hexa una mano q parece q controla un poco jejeje mi coche es un escort turbo

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100% original



Free Exhaust tuning club

jose suarez

Con ese coche yo se que no tienes ningun problema al se un turbo.

Peqk

Que quieres cambiar? La reaccion instantanea de soplado de un compresor al Lag de un turbo por el sonido de una DV? No lo entiendo.

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jose suarez

Segun tengo entendido la valvula de descarga mejora la respuesta cuando cambias de marcha no?(al hechar el aire(turbulencias) que queda en los manguitos cuando cambias de marcha) corrigeme si no hace eso, lo mismo me han explicado mal para que sirve.
si el funcionamiento del compresor no deja de soplar aire aun en relentin y dejas que se escape el aire por la valvula de descarga no va bien no???? es en resumen lo que me quieres decir?. Yo no sabia que en relentin mandaba presion creia que la mariposa lo cortaba.




y lo mandaba de nuevo al comreso por el tubo que tiene el la tapa de valvulas