Lucas_zgz

hola tengo un problema con mi coche y haber si me lo podeis solucionar,es un seat leon 1.9 110 cv y le hize una reprogramacion en la centralita,el problema biene q al principio iba guay pero a los dias me empezo a fallar.
el coche va de revoluciones muerto y no me pasaba de 140 la cosa es q me han dicho q eso es del filtro q llevo un green,ya no se q pensar por q ahora el coche a veces va bien y a veces mal.
un ejemplo el otro dia iba por la autopista sobre los 200 y se me pego una clabada a 140 y de ahi no pasaba,q puede ser.

flaix

puede ser el caudalimetro, no?

david ibiza

Una vez que lo arrancabas te vuelve a funcionar???
Eso es la válvula electromagnética del turbo

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ibiza tdi 110
Opel Corsa B Gsi 16V
Land Rover Defender 90

DAVIDQV

No es del filtro...

Creo q por algun motivo, el coche te entra en warning...puede ser q lo q comenta david_ibiza.

Un saludo.

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Lucas_zgz

el caudalimetroi me lo miraron y esta bien,ahora llevo dos dias con el coche y va bien,de todas maneras`yo creo q parte del filtro tendra culpa,le voy a poner uno de carbono,gracias.

Yoef

Yo tengo un amigo q le pasaba lo mismo y era el turbo. A veces cuando arrancaba el coche no le funcionaba el turbo y el coche no andaba nada y no pasaba de 140, entonces lo paraba, lo arrancaba de nuevo y ya volvia a ir bien.
Al final solo eran unos cables q falseaban. Miralo a ver... no se

pd: era un seat cordoba 110cv

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Si te caes siete veces levantate ocho.

Lucas_zgz

si si algo a si me pasaba lo q ahora me va bien,no se lo llevare a q lo miren.

KONCIT

Como dice David el coche se te pone en emergencia por alguna razon.Por eso al apagarlo borra el fallo y luego te va bien,pero si te vuelve a fallar tienes algo mal,vete a ke te lo miren.Pueden ser millones de cosas.s2

El Niño Tunero

Mira pon el filtro de serie y comprueba el coxe si te da el mismo fallo ya se descarta q es del filtro aunke desde el principio te digo ya q n es el filtro. tiene q ser algo del turbo.

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leoncio110

Yo tengo un leon 110. Le he puesto una centralita y un filtro twister y la verdad que va muy bien, no creo que sea cosa del filtro.

Lucas_zgz

esq el filtro de casa no lo puedo pponer por q llevo dos baterias,asi q no se yo pienso q si fuera del turbo no me saldria mucho humo.

Mankul

Me inclino hacia el caudalimetro, y si no es eso el turbo.
Cuidadito con el caudalimetro que en muchos talleres meten la maquina de diagnosis y como le sale 0 fayos se van a cambiarte el turbo o cosa parecida. El caudalimetro se comprueba circulando con el coche, para contrastar el caudal de aire aspirado con el caudal de aire teorico. Nosotros lo comprobamos con el KTS a un seat cordoba de 110cv creo que eran... y en la seat le decian que podia ser el turbo... osea que compruebalo primero.

Lucas_zgz

vale pero si en la seat me dicen q no es caudalimetro q ago lo llevo a un taller oficial de seat o a uno q no sea.

jmlomu

Hola

Yo tengo un toledo 110 y alguna vez se me ha atascado la
geometría del turbo. También se me ha roto alguna que otra
vávula N75 (valvula que regula la presión del turbo).

Yo miraría tres cosas:

1º Caudalimetro. No te fies de lo que te digan en la Seat
por los sintomas que tienes puede ser que te esté
empezando a cascar. Cuando se jode del todo, la centralita
pone al motor en modo de emergencia y el coche no te pasa
de 100 o 110 ni de coña.
2º Válvula N75. El efecto al joderse es que te quedas sin turbo.
Lo que pasa es que hasta que se rompe del todo te va dando
fallos. Pisas en primera y en segunda y el coche va bién pero
metes tercera y cuarta y el coche no anda porque va sin turbo.
3º Revisa la geometría del turbo. Al llevarlo reprogramado en
teoria vas hechando más humos y puede ser que la tengas
ligeramente atascada. Yo haría una prueba, me cogería una
carretera en la cual puedas ir pie a tabla durante 15 o 20
minutos para que el turbo vaya soplando al máximo así toda
lo porquería que tengas saldrá por el escape y así la limpiarás.
Este truquito me lo dijeron en el CDV y la verdad me funcionó.

Espero que se te solcuine el problema.

yo_toy

puede ser eso Lucas, tu coche ha estado haciendo recorridos muy cortos y ha estado parado bastante tiempo habra q ir a probarlo