Neosound

wenas melones, haber os cuento llevo un silencioso remus modelo future de 104mm, y la verdad suena pero poquito, bastante poco diria yo, jeje y estaba pensando en suprimir el silencioso intermedio pero hay gente que me quita las ganas, diciendome que me va a dar frallo el coche por modificar eso, otros que va a sonar mu mal, y la verdad toi confuso, aumenta mucho el sonido al quitarlo? eso tendria que hacer un tubo artesanal, no? enga haber si me podeis hechar una manita quer lo quiero acer en breve, salu2s

Txuxi

A mi gusto eso de modificar el escape no me va muxo, por uno bueno, especial para un coche determinado si, pero eso de artesanal y toda la picha....

Sonido, puede k consigas k suene a un formula uno, pero vas a perder potencia (kizas mas de la k piensas), y consumira mas, (kizas mas de lo k te imaginas), asik yo te recomiendo k si kieres cambiar un escape no te dejes guiar por el sonido, sino por la potencia k te va a dar. Y si ademas le vas a aumentar el diametro del tubo peor me lo pones. TE aconsejo k no lo hagas, y si lo haces cambies desde los colectores hasta el escape final (un paston en resumen), entonces si podras conseguir un incremento de potencia y un sonido racing.

callejo

si quieres sonido suprimelo, al coche no le va a pasr nada por eso, no ganaras potencia pero tampoco perderas solo ganaras sonido y contaminaras mas.

yo llevo don silencioso de 104 con catalizador y segunda panza quitado y suena de la ostia, y en cuanto pueda cambio colectores, pa que suene mas, y asi si ganas algo de potencia, pero lo de los colectores es muy delicado tb puedes perder

Txuxi

K no vas a perder???, dame alguna razon para k no pierdas, pork si evitas ofrecer una resistencia al paso de los humos por el escape, eso va a hacer k pase lo k te diga antes, k gaste mas, y encima pierda potencia. Y si aun sigues sin estar de acuerdo, dame una razon, pork en la mayoria de los casos, la gente k cambia el escape, pierde potencia.

Neosound

tonces como lo hago pa tener un ruido mas deportivo? no quiero filtro ya lleve uno, y cuando le pisaba la oreja se notaba que subia mas lento, tp quiero cambiar el catalizador por el tema de la itv por eso creo que solo me queda la opcion del intermedio, no? ademas el mio es finito no creo que se aprecie mucho, jeje, bueno si al suprimirlo le ponemos un tubo mas fino, saldra los gases con mas fuerza, no?

callejo

que consuma mas si, pero que ande menos no, ya que tu lo que haces es que te expulse los gases sin ningun tipo de resistencia, yo te digo que lo llevo y en todo caso noto algo mas de tiron

Txuxi

Si entiendes minimamente del funcionamiento de los motores, sabras pork lo digo (cruce de valvulas), y si sabes lo k digo, me vas a dar la razon.

Esto se acentua en los motores de gasolina, un rollo k no voy a decir ahora, y en los diesel se nota menos, pero se nota, aunk en los diesel no va a consumir mas por supuesto, solo k en los gases sadra falta de oxigeno, y por consiguiente, si vas a pasar la itv, pues no te la pasan, algo logico, y tamb perderas potencia.

Si kieres probarlo tia un dia el escape entero, o buena parte de el, desde el catalizador, pero en un lugar bastante lejano de la ciudad, y te das una vuelta (pekeña mas k nada, pork joderas el motor) y observaras k no te tira ni parecido a con ello puesto, ( no olvides llevarte unos tapones, k puede k suene mas alto de lo normal

callejo

txuxi no te mosquees, yo no tengo ni pajolera de mecanica, solo cuento lo que me han dicho y lo que he probado, y yo ya te digo que yo lo noto mejor, tb te dire que si no me equivoco los coches de competi van con linea directa

Txuxi

Y Neosound, el escape mas finito... pero cuanto, si claro, podrias hacerlo, pero cuanto de fino, eso lo tienes k estudiar muy mucho, y no creo k te lo puedas permitir, por eso digo k si es un escape k esta estudiado y eso, es decir, k es de una marca especializada en escapes para mejorar la potencia, pues adelante, pero con uno artesanal no ganaras nada, menos potencia y mas consumo, pero si te gusta mas k tus oidos se deleiten con buena musica, pues ponlo, pero lo encuentro una tonteria

Txuxi

No es k me moskee, pero me jode pork no es cierto, estoy estudiando mecanica, y lo hemos comentado en clase y todo, y esk no, se pierde potencia, y tiene una explicacion muy bonita y muy logica ( a mi parecer), k si tienes ocasion, podrias informarte sobre ella, ya k con informacion si sacas mas rendimiento a tu motor.

Lo k dices de k te da la sensacion de k tiene mas potencia... pues hombre, otros dicen k con la gasolina de 98 octanos tienen mas potencia k con la de 95, otra cosa k no suele ser cierta. Y si le has metido en un banco de potencia, y es cierto k te da mas potencia, pues me callo y agacho las orejas, pero lo dudo muchisimo k ganes potencia solo con eso

Sobre lo de los coches de competicion, pues cierto es, pero detras de esa preparacion hay muchas otras, mejoras en la admision, arbol de levas modificado, compresion y un larguisimo etc. y no pork pongas un solo elemento de esos te va a dar una ganancia en potencia, kizas pierdas, pero todo en conjunto, pues trabaja para eso.

callejo

bueno y ya que eres mecanico hay alguna forma de potenciar facil que no sea chip ni repro

Txuxi

Bueno bueno, ya nos estamos yendo del tema, yo no soy mecanico, estudio para ello, me falta demasiado por aprender, pero este tema era uno de los k ya e dao, y mas o menos se de k va.

Talonsport puso un post hace tiempo un apratejo, no se como se llamaba, k era tipo chip, no se si era el overboost, seguro k me confundo, pero era estilo chip, lo unico k lo configurabas a tu gusto, y no era muy caro, kizas como un chip, parecido, y me sorprendio.

Otras formas para ganar potencia (pasate por el foro de potenciacion k saben muchisimo mas k yo de esto), pero te adelanto k puedes subir la presion del turbo (un poco), poner un intercooler, o ponerle mas grande si ya le lleva, subir la compresion, y un muy largo etc. Aunk para mi gusto si vas a hacer esto, para sacarle de verdad el mejor rendimiento, es cuando empiezas a hacer otras cosas, lo k decimos de cambiar el escape...

De todas formas no soy el mas indicado para informarte sobre esto, k yo todavia toy aprendiendo, y seguramente me confunda en algunas cosas, asik pasate por la seccion de potenciacion, k hay si k dominan este tema.

Fietasi16

Hacer caso a txuki, el escape tiene una resistencia de salida que hace que los gases no se escapen en el cruce, y esta diseñado para eso, si lo modificas jodes el equilibrio del coche generalmente para masl, si quieres modificar escape hay que tocar distribuccion........Con un donsilencioso pequeñito te sonara poco, que es lo que quieres hacer muxo muxo ruido o un sonido deportivo??????

Neosound

fietasi ahora llevo un silencioso remus, pero al ser homolagao hace mu poco ruido, vamos que comono hagas 20km ni notas que hay un remus puesto, yo no quiero ir armando una escandalera, solo busco un sonido que me diferencie de los de serie,

Fietasi16

Para un 1,6 te recomiendo que pongas un silencioso cuanto mas pequeño mejor, pero no quites el intermedio ni nada que la vas a cagar. Ojo digo el silencioso no la boca