Pumita Tunero

Una preguntita os queria hacer se le podria poner un turbo a un puma 1.7i??
De q forma??

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I DON´T DRIVE FAST, I FLY LOW

miguelin

si , a base de dinero ... un 1.7 con turbo me recordaria a los miticos volvo turbo..

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La manguerita de la alegria jajaja CHINITA !!! jeje Viva Torrente y viva El tuning

Peter_Ibiza

de cuanto dinero dispones?

bastante supongo...

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RikyTurbo

Ponerse se le puede poner turbo a cualquier motor. Xo como te dicen ahi arriba se necesita muxo dinero y muxo trabajo. Ahi q desmontar entero el motor cambiar pistones, bielas, modificar todo el encendido, el escape, la admision, reprogramar... Igual te compensa + meter un atmosferico de + cilindrada y + potencia, x ejemplo el q llevaba el Focus ST d la generacion anterior.

seisdedos

tu estás loco tio

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I Love Techno!

No hace falta cambiar todo eso

RikyTurbo

Pues dime como pones un turbo a un gasolina sin rebajar la relacion de compresion??? A menos q quieras hecharle gasolina de 120octanos...

RikyTurbo

Lo dixo, mejor meter el 2.0 de 177cv. O sino pillar el motor q llevaban los Puma de rally

Manu_992

eso es una chorrada!!!. Vende el puma y te compras un calibra turbo!!!, por ejemplo.... O un Sierra Cosworth ...

Manu_992

Aunque la operación sea satisfactoria, nadie sabe te digan lo que te digan si ese coche va a reaccionar bien a largo plazo... no se si me explico

RikyTurbo

Manu tiene muxa razon. Si le metes + caballos y mas par a un coxe. Las transmisiones, la caja de cambios, los frenos etc... sufren mas y pueden fallar.

tractorrrr

solución, coxe turbo y ya esta. sale mas barato, que ponerle turbo, xq al ponerle todo eso, gasta muxo y tu no compites con el puma no? ade+ tal como se an puesto las cosas en las carreteras con 1 600 va bien, jeje. el motor que tiene el puma esta bien tio, no le agas nada, que es kitarle vida y perder dinero tontamente. haz lo que kieras el coxe y pasta son tuyos. xao

flashback

poniendo una junta culata de mayor espesor. con +0.2 ya bajas mucho la compresión.

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Freund von Opel für immer, ohne Furcht zum Volkswagen!!!

RikyTurbo

Ya me extraña... Mas q nada t lo digo xq todos los preparadores q hacen modificaciones d atmosfecrico a turbo (Novitec, Autodelta...) cambian pistones.

flashback

los cambian para ponerlos forjados y que aguanten la temperatura que cogen al subir de vueltas rápidamente por el turbo

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Freund von Opel für immer, ohne Furcht zum Volkswagen!!!