Peter_Ibiza

Sabeis aquellas cosas que no estais seguros si funcionaran o no, pero os hace gracias hacerlo, pues esta es una.

He pensado que ya que tengo el coche medio desmontado, poner un ventilador delante de las narices del turbo y que aspire aire, este aire saldría por un tubo que le pondría hasta uno de los pasos de rueda del coche.

Una idea de como hacerlo es fabricar una caja de aluminio y tapar el turbo, por un lado hacerle agujeros y por el otro lado poner el ventilador (potente) que chupe el aire. Así el aire que chupe por los agujeritos pasarán por las paredes del turbo, además así todo el calor desprendido por el turbo no se quedaría en el motor.

Que os parece?

Seat Ibiza Sport tdi. 140 burros, 139 arrastrando y 1 conduciendo

Mr. Flopy

pues no se, habría que probar, aunque yo colocaría el ventilador al final del tubo de salida (cerca del paso de rueda) ya que así se mejoraría la succión del aire.

Carlos Sainz Forever

Peter_Ibiza

El ventilador lo pondré al final, pero una pregunta Flopy,como es que succiona mejor al final que al principio?

Las otras dos razones para ponerlo al final son que me será más fácil hacerlo y que no corro el riesgo que el calor del turbo me desaga el ventilador.


Seat Ibiza Sport tdi. 140 burros, 139 arrastrando y 1 conduciendo

BURNETT

Hola! Me gusta ver cuando alguién se rompe la cabeza pensando cosas nuevas. Es más, me gustaría ayudarte. Pero en esto te diré que simplemente te olvides de la idea.

Es imposible refrigerar un turbo con un ventilador, por muy potente que sea. Un turbo alcanza con facilidad los 800 grados centígrados, no es coña. Los gases de escape (más calientes que los 800 grados que he mencionado de la carcasa del turbo), no cesan de calentarlo y además POR DENTRO. El poco aire que puedas darle POR FUERA el turbo ni lo va a notar.

En lo que si se puede pensar es en evitar que el turbo nos haga que debajo del capó haya mucho calor, o sea, intentar evacuar ese "ambiente" tan caliente. Muchos coches, como el mío por ejemplo, llevan respiraderos en el capó para evacuar el calor que produce el turbo. Así se consigue que EL CONJUNTO no se caliente, pero el turbo seguirá igual de tostado que siempre. <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Tú deja que se caliente el turbo. No seas frío ni cruel con él, pobrecito. <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

pippo

Primero aclara a que turbina le quieres poner el ventilador (aunque en cualquier caso es una idea que no sirve para casi nada). Si quieres refrigerar la turbina que se mueve con los gases del escape ya te ha contestado perfectamente Burnett y si lo que pretendes es ponersela a la turbina que comprime el aire y lo manda a la admision olvidalo, dudo mucho que consigas ponerle un ventilador capaz de proporcionarle mas aire del que ya esta chupando el solo.

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http://es.geocities.com/webpippo



ANTES DE INTENTAR MEJORAR UNA COSA ES NECESARIO COMPROBAR QUE FUNCIONA COMO ES DEBIDO.

SDS

Lo interesante es refrigerar el intercooler (incluso con agua es muy efectivo).

El turbo no hay quien lo refrigere, y además está preparado para la temperatura. No hay problema.

Saludos

http://www.cdvmadrid.com

wingman

poniendo delante del intercooler un difusor de oxido nitroso? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

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¡20vt Powerrr!
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Vendo filtro de sustitución K&N nuevo a estrenar para motores grupo VAG: http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=31480

Johnny

Un detallico. Lo que mueve el turbo es la energía de los gases de escape. Energía de presión y térmica. Es decir. si enfriais los gases de escape antes de que pasen por la turbina llevan menos energía y el turbo soplaría menos.
Así que cuidadin!
Si pudieras refrigerar la parte del compresor mientras se comprime si que ganarias algo pero me parece un poco imposible. Como mucho ponerles cubitos al intercooler, juas!

ssgti

Marcos eso es mas antiguo que el TBO, en EEUU lo hacen mucho...


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