Bomex

buenas tengo un civic vtec vti y quisiera que me recomendais poner El monteje de un turbo o el de un compresor, ambas modificaciones me las dejan por precios muy parejos y me hacen homologacion, para poder pasar y legalizar la potencia de cara a la inspeccion tecnica. Mi pregunta es cuales son las ventajas e inconvenientes de estos sistemas. Lo unico que se es que el compresor funcionan desde bajas vueltas y el turbo depende de el modelo y la utilizacion, y este no quita potencia al motor para funcionar. Cual me recomendais?

Capix

¿que tal vas de ingles? Aquí tienes un monton de información sobre el tema:

http://www.google.com/search?hl=es&ie=UTF-8&oe=UTF-8&newwindow=1&q=turbocharging+vs+supercharging&lr=

Por cierto, donde te lo hacen? Si no quieres hacer "propaganda" enviame la info por mail a jordi00@telepolis.com

Gracias <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>

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Bomex

te escaneo los presupuestos y te lo paso al e-mail

Capix

ostia gracias

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Judas All

si puede ser yo tambien queria tener esos presupuestos.
judasall@hotmail.com

estoy preparando el brico, pero mientras tanto...

j.l.

creo k el turbo aumenta mas ponis pero claro eso tmb depende de los colectores pistones valvulas escape,,,,


BACK STREET TUNING CORNELLA ( WWWW.JL_TUNINGBCN@HOTMAIL.COM )

ssgti

ya hay que ser XXXXX para creerse que te lo van a homologar???
dile a quien te haya dado el presupuesto que la homologacion de eso vale mas que el kit que te vende y ademas, no me lo creo, lo siento....

Y una cosa clara, en el vti si no abres motor, entonces pocos cv´s turbo fiables vas a conseguir, la primera semana, si , ira de PM y llegaras a los 210 cv reales, pero las preparaciones secundarias relacionadas con un kit de turbo que son en si las que hay que hacer, esas no te las incluye el kit...

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