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turbo desconectado en un copa

turbo desconectado en un copa es una discusión de Mecánica, categoría de Zona Técnica; De que forma se puede desconectar el turbo en un copita????? -·[Judas Club]·-...


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Old 23-feb-2003, 00:56   #1 (permalink)
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turbo desconectado en un copa

De que forma se puede desconectar el turbo en un copita?????



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Old 23-feb-2003, 03:16   #2 (permalink)
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prueba a actuar sobre la waste gate, dejala abierta permanentemente y ya está. La verdad me pregunto para que quieres hacer eso, ese coche sin turbo anda igual que una 4L.

Más vale tener la boca cerrada y parecer ignorante, que abrirla y confirmarlo.
Valvulino está offline   Citar y responder
Old 23-feb-2003, 12:05   #3 (permalink)
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no no sino quiero desconectarlo. Lo que quiero es conectarlo. Si no esta jodio claro. Pero bueno eso se arregla un turbo el doble de grande!!!

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Old 23-feb-2003, 14:49   #4 (permalink)
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Exactamente que es lo que le pasa al coche??



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Old 23-feb-2003, 17:03   #5 (permalink)
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que le incas el pie y anda igual que un 4 latas. Esta atmosferico perdio!!!


A ver cuando quedamos y vemos ese copa tuyo

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Old 23-feb-2003, 17:07   #6 (permalink)
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En los R5 la bomba de gasolina suele fallar, mira si funciona, esta en la parte trasera del coche

Cuando falla el coche no anda, sabes si la aguja del turbo sube???



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Old 23-feb-2003, 17:08   #7 (permalink)
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Por cierto, cuando ande bien ya quedamos y lo ves<img src=icon_smile_wink.gif border=0 align=middle>



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Old 23-feb-2003, 17:57   #8 (permalink)
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Lo de dejar la wastegate abierta permanentemente no hace que deje de funcionar el turbo lo unico que lo hara a menos rpm,no?

Una forma es desconectando el colector de escape que va a la entrada de la turbina,desconectar el tubo de escape de la salida de gases al exterior que sale de la turbina tambien y conectar entre si el colector de escape y el tubo de escape,luego desconectar el tubo por donde coge el aire del filtro el rodete compresor,desconectar el otro tubo por donde envia el aire al colector de admision el rodete compresor, y conectar entre si el colector de admision y la toma del filtro de aire.Jeje desempalmas los tubos del aceite lo quitas y luego le metes un turbo el doble de grande si te cabe!!!

Por lo que dices no podria ser tambien que tubiera el colector de escape jodido y perdiese los gases por algun lao y no llegasen a la turbina con toda la fuerza???

"...y mira bien como somos...y mira bien como eres...y mira como tu deseo es ser como nosotros pero no puedes..."
pep206 está offline   Citar y responder
Old 24-feb-2003, 01:34   #9 (permalink)
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la aguja se mueve un pelin. pero mu poco. Yo creo que esta petado el turbo.

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Old 24-feb-2003, 02:02   #10 (permalink)
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Tio es que asi a bote pronto.....

Habria que verlo y kizas te pueda ayudar, ademas tengo el libro de taller y seguro que resolvemos el problema

Tambien puede ser que pierda presion por algun lado, revisa los manguitos de admision a ver si va a ver alguno rajado



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Old 24-feb-2003, 03:21   #11 (permalink)
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Eso, que lo de los manguitos no es ninguna tonteria..
(Te lo digo por experiencia xD)

Me pasaba exactamente eso que dices.. el turbo casi no soplaba.. y bueno andar andaba.. pro como la vespino de mi abuelo <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>


ALCOBENDAS está offline   Citar y responder
Old 24-feb-2003, 10:21   #12 (permalink)
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vale pues lo revisaremos.

Joder todavia no tenemos el coche y ya estamos liados con el!!! El miercoles haremos el pago del coche y la transferencia. Cuanto tardaran en darnos los papeles de la trasnferencia???

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Old 24-feb-2003, 12:37   #13 (permalink)
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Pues a mi me han tardado un mes y medio



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Old 24-feb-2003, 16:10   #14 (permalink)
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jodeeeeeeeeeeerrr un mes y medio!!!???!! no se si aguantare tanto!!

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Old 24-feb-2003, 16:19   #15 (permalink)
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Pero no pasa nada, si lo haces por gestoria te dan un papel con el que puedes circular y si no lo haces por gestoria pide en trafico un justificante de que tienes los papeles en tramites



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