deirius

Saludos a todos,

tengo un Corsa 1.3 Cdti con algo menos de 20.000 km y 1 año y medio de antigüedad. El caso es que desde hace no demasiado tiempo en ocasiones me hace unos tirones extraños cuando le piso en 5º velocidad. Estos tirones no están relacionados con cambiar de marcha, ya que normalmente los hace cuando ya hace mucho que voy en 5º, y suelen aparecer sobre los 110-120km/h, lo que se traduce en un régimen de 2800-3000rpm, aunque a veces me ha hecho tirones a menos rpm. El tema es que cuando aparecen estos tirones el coche se queda clavado, como ahogado, suelta una humareda negra muy espesa a borbotones y no tira nada de nada. En esos momentos el motor retiene incluso con el acelerador pisado, al soltarlo deja de retener, y al volverlo a pisar se ahoga de nuevo hasta que en un determinado momento empieza a ir fino otra vez.
Me gustaría que me ayudarais a descubrir cual puede ser el problema. Algo sucio? Yo pienso que algo debe haber sucio, porque la verdad es que en los momentos que no hace esos tirones y va normal, tampoco da la sensación de dar una potencia lineal como daba antes, sinó que parece que se entrecorte.

Saludos y gracias.

pepepe

pues nose iwal es algo del turbo..


salu2

---

MIS PEQUEÑINES
GASOFA TURBO CALAMAR

Daniimport

Ufff la humarea negra suena muy mal junto cn los tirones y perdida d potencia, yo no tengo ni idea d motores pero eso es un fallo d combustion, y cuidado cn esos fallos x q t puedes kedar sin motor cmo sea algo grabe, llebalo a un taller pero ya
suerte

CorsaEVO

O el turbo, o el caudalimetro... a mi me pasaba exactamente igual con mi coche. Menos la humareda todo exactamente igual, los tirones al mismo regimen, la perdida de potencia...
Me cambiaron el caudalimetro y todo solucionado.

---

Miembro fundador de la plataforma Soy del sur, y no soy "reshulon", pero si tengo t'ol arte der mundo"",,,,"

IMPORTANTE: NO RESPONDO MP's LLORIQUEANDO HILOS CERRADOS, BANEOS, COLLEJAS etc...

Os atiendo y ayudo en cuestiones de vuestra maldita compañía VOMISTAR.

miguelin

llevalo a la casa que estas en garantia...

---

La manguerita de la alegria jajaja CHINITA !!! jeje Viva Torrente y viva El tuning

deirius

Pues no se. El turbo no creo que sea porque suena perfectamente cuando entra. Quizás sea eso del caudalimetro que comentais. Tengo que decir que el problema aparece normalmente solo cuando en 5º piso el acelerador con decisión para superar por ejemplo una rampa en la autopista. Es como si al exigirle, no le entrara suficiente aire o combustible.
Un día de estos lo llevaré al taller, porque como decís están en garantía todavía.
Simplemente es para que me orienteis sobre el problema y así poder ir con más idea.
Saludos y gracias por vuestras respuestas.

CorsaEVO

Intenta meterle caña en primera-segunda a ver si te tironea a partir de las 3000rpm...

---

Miembro fundador de la plataforma Soy del sur, y no soy "reshulon", pero si tengo t'ol arte der mundo"",,,,"

IMPORTANTE: NO RESPONDO MP's LLORIQUEANDO HILOS CERRADOS, BANEOS, COLLEJAS etc...

Os atiendo y ayudo en cuestiones de vuestra maldita compañía VOMISTAR.

Chevy

En el mio (gasolina) tambien me pasa algo parecido. en 4y5ª se ahoga momentaneamente al pedirle mas pero luego ya sigue bien. Tambien probe un Meriva diesel y le pasaba exactamente lo mismo en ese regimen de vueltas. dijeron en la opel que era el caudalimetro, que algunos modelos vienen de fabrica con defectos. (aki en Valladolid la chevrolet y la opel estan en la misma nave). vete al taller y que te lo arreglen, tu no toques nada.
Saludos

Jon

Esos sintomas tienen pinta de caudalimetro sucio o roto.

---

Petroleando

Vikto-R

lo mismo tienes caudalimetro mezclao con egr...xD llevalo al concesionario y tira de la garantía..ke pa eso está

---

zeta<<<----->>>Zoom Zoommm

deirius

Si, como dice Chevy le pasa en 4º y 5º. Esta tarde me he acercado al taller pero están hasta los topes y me han dicho que me pase el lunes. Ya os contaré como ha ido el tema para que sirva como experiencia. Y espero que lo solucionen, porque a veces las reparaciones en garantía no les motivan demasiado y las resuelven de aquella manera.

Saludos.

deirius

Bueno, esta mañana llevé el coche al taller y esta tarde me lo han devuelto ya. Al parecer le han cambiado la válvula EGR. Aun no lo he probado en autopista que es donde realmente fallaba, pero la verdad es que ahora el coche responde de forma distinta al arrancar en los semaforos, más lineal, como si tuviera más bajos.
Ni que decir tiene que no me han cobrado nada al estar en garantía, e incluso me han limpiado el motor y han rellenado el líquido limpiaparabrisas.
Gracias por vuestras respuestas y un saludo.

Vikto-R

anda!!! pues tenia yo razon menuo mecaniko estoi exo jajajaj

---

zeta<<<----->>>Zoom Zoommm

deirius

Pues si. Jejejeje