Gongor

Mirar, hace poco lleve mi carro a la Seat para mirar la dirección y le pusieron 2 tuercas antiblocante (ni puta idea) y 2 tornillos de caida. A 80Km/h empieza a temblar el volante y aun sigue iendose un pelin a la derecha... (no mola), he visto que me falta un peso de esos que va en la llanta...

<b>Nota: si acelero el coche y el volante gira un pelin a la derecha sin tocarlo, sabeís que puede ser? ESTO ME INTERESA</b>

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FLOG

A mi me pasaba lo mismo y además cuando frenaba también.
Me lo solucionaron cambiando la rótula y la mangueta de una rueda.
La rótula tenia juego y la mangueta estaba un poco doblada.

DDQDDV

Has mirao q no sea el paralelo, q igual tiene unas cotas muy desfasadas...

Sino algo doblao tienes...el ekilibrao(los pesos) solo te hace vibrar el volante, no irse hacia un lado.

BRAVO JTD105 GT

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Gongor

Oye FLOG, esto de la rotula que me cuentas y la mangueta es por la desviacion del coche, o es por lo del volante... es para saber de que hablo con el mecanico de la SEAT.

gracias por tu repuesta.. por cierto, mucha pasta?

NotaDQDDV (casi respondimos a la vez, no vi tu respuesta), el volante me vibra a partir de los 70Km/h, a mas bajas no... el desvio casi es igual a cualquier velocidad... <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

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DDQDDV

Normalmente cuando es el paralelo, es asi, ami xejemplo ahora me vibra a partir de 120-130, pero si tienes unas cotas muy desfasadas(algun bordillazo, bache, etc..) puede q te vibren antes, cuantos kms hace q no alineas la direccion?

BRAVO JTD105 GT

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Gongor

3 semanas!!!! <img src=icon_smile_sad.gif border=0 align=middle>

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Ups! entonces no es eso...Antes o despues de llevarlo a la seat, q no sea q al tocar ellos tayan dejao una rueda pa cada lado..

Haztelo mirar a ver, pero en un taller especialista en direcciones, xq en la seat lo q haran es llevarlo al taller de al lao(q se dedica a eso) y te cobraran lo del taller mas lo suyo...

BRAVO JTD105 GT

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Gongor

Ostis, eso es importante...

Una cosa haré primero, como ya pague antes, iré y a ver que me dice, claro esta que no tendría que pagar ya que no me lo han hecho bien...

Y si despues de eso sino me tirará guay que espero que no sea así, puedes darme uno especialista en BARCELONA.

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DDQDDV

Especialistas hay muchos, en barcelona no se ninguno, pero olvidate de norauto, feuvert y similares, normalmente son talleres q se dedican solo al tema neumaticos, pastillas, etc, y no tocan nada de mecanica...

Haz eso llevalo a la seat y quejate, xq ad+ tienes garantia en la mano de obra, y q te lo dejen bien, y yo si fuese tu no lo sacaba de la seat hasta q no este completament bien.

BRAVO JTD105 GT

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Gongor

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote> A mi me pasaba lo mismo y además cuando frenaba también.
Me lo solucionaron cambiando la rótula y la mangueta de una rueda.
La rótula tenia juego y la mangueta estaba un poco doblada.

<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana" size=1 id=quote>

<b>FLOG respondeme!!!!</b>

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Gongor

Flog?

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FLOG

Te cuento. Al frenar el coche se iba mucho a la derecha y el volante también se giraba a la derecha y cuando aceleraba se iba ligeramente a la derecha y el volante también se movia un poquito. Después de pro bar el coche con el mecánico me dijo que esto podia ser de la rótula. En principio lo que hicieron fue apretar bien la rótula y me solicionó el problema pero me advirtieron que posiblemente tendria que cambiar la mangueta(me dijo que estaba un poco doblada) y la rótula(que habia sufrido un mal desgaste al llebarla floja durante un tiempo). Des de que me hicieron esto habrá pasado un mes y medio y ahora ya noto que empieza a irse a la derecha cuando freno. Supongo que dentro de nada iré al taller y me gastaré la pasta cambiando las dos cosas como me dijeron para arreglar el problema de una vez. El precio no me lo dijeron.

Blueboy

alinea la direccion y tensa la correa de la direccion y ya veras como se te quita

Gongor

ok, dentro de nada iré, así que ya contaré! a ver si lo termino ya leñe! GRACIAS

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scanboeder

No se si llego tarde pero si te puedo ayudar en algo te diré que he currado mucho tiempo de mecánico y lo que cuentas es un caso bastante típico. Lo de irse a la derecha sin duda es debido a la alineación de dirección o incluso defecto de un neumático. Cuando hablo de alineación de dirección, puede que no sea de regulación simplemente sino que como dice un compañero por aquí, de algún posible golpe puede que se haya dañado algún componente de la dirección, de todas formas los reglajes no siempre salen bien a la primera (Ni en la SEAT), MEJOR LLÉVALO otra vez. Lo de temblar el volante es otra cosa, esto es debido normalmente al EQUILIBRADO de las ruedas ( y más si has perdido un plomo ), son cosas distintas. De todas formas asegúrate de que los neumáticos no tengan frenazos o mal formaciones. Por cierto, si sigues con problemas, BALLESTAS Barcelona tiene muy buena reputación. Un saludo y ya contarás algo!