Daniel

....que en una zona de la N-VI todo recta llana incluso tirando un poco hacia arriba en verano el coche y costandole se pone de maximo a 195km/h y en invierno ayer por ejemplo con 4Cº se puso a 200 y no costandole mucho



Control es saber que la proxima curva no se va a repetir.

Jimmy

Joder que si se nota... aqui en verano se nota la diferencia de ir con el coche de dia (35º) a ir de noche (18º)...

<font color=blue><i>We live to fight the hand of doom
We got the pride to strike a fool
Vain glory be my wicked guide!!!
</i></font id=blue>

wingman

cuanto mas frio le entre el aire a la admisión mas baja será la temperatura de la mezcla, por tanto será mas rica y mas correra el coche <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ahora imaginaos si en lugar de entrarle aire a 4ºC le entra oxido nitroso a la mezcla jejejeje

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¡20vt Powerrr!
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Vendo filtro de sustitución K&N nuevo a estrenar para motores grupo VAG: http://www.zonatuning.com/2003/foros/topic.asp?TOPIC_ID=31480

Jimmy

Y porque no oxigeno liquido??? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle><img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

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We got the pride to strike a fool
Vain glory be my wicked guide!!!
</i></font id=blue>

wingman

porque sin nitrogeno, la mezcla en los cilindros puede hacer PATAPUMMM!!!!!!

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jdanoz

pues le metemos unos bloques de hielo! xD

Jimmy

Wingman, es lo que hace de todos modos!!! Pero si nos ponemos bestias nos ponemos bestias!!!

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wingman

bueno pues cambio mi comentario:

"porque si no hay nitrogeno, el cilindro puede hacer PATAPUM!"

jejeje

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desconocido

Pues nunca me habia parado a pensar que afectaba tanto en las prestaciones el frio, jeje, sabia que la temperatura afectaba en el sentido de la usabilidad, etc, pero no prestacionalmente.

Entonces mi coche corre mas ?? <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle> Lo compre en Mayo, y hasta ahora no he tenido ocasion de probarlo con temperaturas propias de "invierno" aparte ya tiene el rodaje hecho, y me imagino que cada vez se irá soltando mas el motor, estoy en lo cierto ??




::.The Need4SpeeD.::

dmgsport

La cosa esta en ke el aire frio es mas compresible ke elaire caliente, por lotanto entra mas aire a la camara,y la mezcla es mayo, pero tiene un problema, ya ke la gasolina si esta fria se mezcla peor y la mecla es menos uniforme, ademas el aire frio mejora la refrigeracion, y cuanto mas rapido se va , mas aire frio entra, lo cual refrigera mas, y si el coche lleva un intercambiador (intercoler, pue aun andara mas. Espero ke esto os sirva de algo.

(OO///@OO) rafagas!!!!

Akura

Juas! Y en un diesel no te cuento!!!!

Yo de dia con el mio paseo, y por la noche disfruto!!!!!!! <img src=icon_smile_big.gif border=0 align=middle>

Ethsy, mi amor ¡mi vida!



&gt;&gt; BLACK KNIGHT &lt;&lt;

Kevinluis34

joder entonces ya se por que por la noche en verano va mejor mi coche............. joder creia que estaba pirao... y veo que es normal.....

Y Ya sabes no te compliques mucho la vida por que no se sabe de nadie que haya salido vivo de ella
Audi TT....... Mi coche

fortamA3

joder; todos los dias se aprende algo nuevo, porque yo no tenia ni idea.


TDI, MUCHO TDI

callejo

OSEA Q AHORA Q EL LUNES ME VOY PA CUENCA ALLI CON EL FRIO Q HACE PILLARE VELOCIDADES DE VERTIGO JUASSSSSSSSS, JUASSSSSSSSS

If you like something, you like it.

DDQDDV

Si lo malo es q si hace mucho frio, lo mismo en una curva haces fiu! y ala cuneta por la placa de hielo...

BRAVO JTD105 GT

[img]http://www.autohausdietrich.de/images/trofeo1.gif
[/img]

Te gusta conducir???
SIIIIIIIIIIII!!!!