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Suspension que absorva bien los baches...

Suspension que absorva bien los baches... es una discusión de Mecánica, categoría de Zona Técnica; Pues eso, que me interesaría una suspensión algo mas durita que la de serie (rollo selex azules), que absorvieran bien los baches... o sea que se fuera menos "ruidosa&...


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Old 30-ago-2004, 21:50   #1 (permalink)
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Astra G 1.6 16V
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Reg: marzo-2002
Posts: 333
de: Valencia
Suspension que absorva bien los baches...

Pues eso, que me interesaría una suspensión algo mas durita que la de serie (rollo selex azules), que absorvieran bien los baches... o sea que se fuera menos "ruidosa" y se noten menos.

A lo que me refiero es, por ejemplo, a que hay una serie de badenes por mi avenida que con el Golf de un colega ni se notan, se los come de vicio y en mi coche con Selex azules pega mucho mas viaje... y el Golf de mi colega (de serie) va casi igual de duro que el mio.

Creo que la que mejor hace esto es Bilstein ¿me quivoco?
Luiz está offline   Citar y responder
Old 31-ago-2004, 20:09   #2 (permalink)
Dain bramaged.
 
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Seat IBIZA [FR]
Suzuki GSR 600
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Reg: enero-2003
Posts: 4,877
de: Barcelona city
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[ xaBee ]
A ver, por partes...

Suspensión dura = notar baches

Unos selex son de lo más durito del mercado... ( y más según el tarado...), con unos amortiguadores de serie, los típicos mcpherson, notarás mucho menos los baches, pero tb será más blando, y más inestable a la hora de coger curvas a grandes velocidades...

En cuanto a bilstein, yo los llevo montados en mi cordoba, y si, si vas lento notas que son confortables (ojo, más duros que los de serie) y si le pisas, o bien, si tomas una curva rápido se ponen duros y hacen la función de amortiguador deportivo...

Pues bien, bilstein es caro, pero es lo mejor entre relación confort y deportividad...

Eso si, a quien le gusta ir duro, no son los amortiguadores que necesita, pq necesitas pegarle chicha para que se pongan duros...





xPHASE3x: Seat Ibiza FR 1.9 130cv & Suzuki GSR 600 100cv
xPHASE3x está offline   Citar y responder
Old 04-sep-2004, 14:41   #3 (permalink)
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HASTA
LUEGO
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Reg: marzo-2002
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LUCAS
Para comodidad para empezar un amortiguador de gas, a poder ser a alta presión monotubo(bilstein). El gas mantiene un flujo constante, los hidraulicos son secos en frio y fofos en caliente. Aparte lo que realmente hace un coche seco y incomodo es la dureza de amortiguador en extensión.

Los monotubo son más eficaces en compresión por su mayor sección de cilindro y no tan duros en extensión. Yo llevo monotubo con muelle estrecho eibach más del doble de duro que los de serie o los "tuning", gira planisimo y sigue siendo más confortable que un bitubo a gas con muelles blandos.

Selex tb hace muelles estrechos duros de 50 o 60kg y cilindros de hasta 35mm aunque en bitubo y pedido especial. Salu2
206Maxi está offline   Citar y responder
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