X-TRM

Bueno, en un post anterior comentaba la intención de montar un kit de suspension Eibach, pero tengo varias dudas, una de ellas es los cm que baja este kit en concreto, porque he leido que baja unos 2.5 cm, algo escasos para lo que busco, pero tambien me han hablado de que son algo progresivos, entonces me preocupa que luego tengan una dureza similar a los que monta el coche de serie.

Pues bien, aparte de este kit, ¿que suspensión montais vosotros o que conjunto me recomendais?, que tal Koni regulables con Vogtland, o Koni con H&R u otras marcas, me es indiferente, pero busco un rebaje de unos 35 mm y una dureza algo superior a los que monta el coche de serie.


Grácias adelantadas.


<i>Peugeot 206 GTi "El límite lo pones tú".</i>

Jimmy

Si te llega para pagarlos, unos coilovers regulables, KW, Weitec....

ENKEI

Mira, un colega en un 206 GTI, lleva unos que le pusieron en Peugeot, creo que se llaman ENS, yo desde luego no la conocia, el queria PTS,y en el concesionario le recomendaron esta. La puso antes de sacar el coche del taller, le descontaban la anterior, y no perdia la garantia.

Te puedo decir que va durisimo, no rebota excesivamente, pero va durisimo, para mi excesivamente. Y digo lo de durisimo comparado con eibach con bilstein, y con selex con apex, que es lo que he probado.

Levanta la rueda trasera en sitios inverosimiles, en los que yo antes no habia visto levantar a cualquier otro coche, y ha bajado sobre 3 cm.

No se si te habra servido de algo, pero bueno.



Mi web: http://usuarios.lycos.es/aficionracing
Visitala

Raulete

Yo llevo koni y H&R y los llevo apretados al maximo y es una puta gozada tio, no es nada incomodo y el coche agarra que no te lo puedes imaginar....

SI fueras de madrid quedabamos esta tarde y te lo enseñaba(si te quieres bajar a madrid?¿?¿)

Yo ahora le cambiare los muelles por unos selex para que me baje mas de alante , le quiero mas bajito jejeje

SIn duda te lo recomiendo, y con muelles vogtalnd tambien es buena conbinacion....

salu2

Diavolic Tuning Club
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Escu182

Yo tiraria por Koni y H&R como te ha dicho RAULETE mejor que eso, en mi opinion, hay poco <img src=icon_smile.gif border=0 align=middle>


http://www.clublupo.com

X-TRM

Jimmy, tambien estube mirandolo, pero se me iba un poco del presupuesto, concretamente era un kit de H&R, con bomba Bilstein... me hablaban maravillas de el, pero demasiado para el bolsillo, sino los hubiera pedido ese mismo dia.

El jueves tengo que hablar otra vez sobre el kit Eibach, os comentaré como ha ido, si sigo adelante o me decanto por otra opción, pero de todos modos grácias por las respuestas.


<i>Peugeot 206 GTi "El límite lo pones tú".</i>

Jimmy

X-TRM, las marcas que te he puesto son considerablemente más baratas....

Arafat

ENKEI, ¿me puedes decir dónde puso tu amigo los amortiguadores al 206? Lo pregunto por que si resulta que no pierdo la garantía si se los pongo y me convencen sería una opción a tener en cuenta.

Salu2

"En la guerra, volando a 100 metros la vida es imperfecta.
A ras de suelo es implacable"

Raulete

arafat yo le puse los muelles al 2º mes de comprarme el coche y no he perdido la garantia y ahora con los koni tampoco!!

Diavolic Tuning Club
http://www.diavolic.com

206 devotion black

Pues yo llevo koni con vogtland y el coche va muy bien.

Lo habia pedido con muelles H&R -5cm, pero despues de casi 2 meses esperandolos me decante por la otra opcion.


<b>206</b> <b><i><font color=red>S16</b></i></font id=red> <b>130</b> <b>CV</b>, <i>En</i> <i>proyecto</i>


<i>Diavolic</i> <i>Tuning</i> <i>Club</i>


www.diavolic.com

MaxiClio

hola, yo también estoy mirando amortiguadores para mi coche y también quiero bajarlo -5cm, lo que pasa que no sé lo que es mejor para bajarlo tanto: selex rojos, koni....... alguna recomendación?
thanks!

spidygm

Yo llevo selex azules con muelles sport sprint (o algo asi), los muelles son una mierda de marca o eso me han dicho, pero a mi me los regalo un colega que espiño su coche y a mi al final me van de lujo, (bueno tal vez son un poco blandos).
El coche se ha bajado unos 4"5 cm (los muellos son de rebaje de 3.5, aunque se ha bajado un poco mas).
A mi me van muy bien, no tengo ni rebotes ni nada, y si los comparo con los bilstein que lleva un amigo mio en un saxo la diferencia en el agarre no es tan grando como la diferencia en el precio (aunque son coches diferentes y el mio no se como se comportaria). La diferencia mas notable es que son un poco mas duros.

Arafat

Gracias Raulete. Era lo que yo suponía, si te tienen que quitar garantía que te saquen la de los amortiguadores que no son suyos, pero el resto sigue siendo responsabilidad de Peugeot.

Una pregunta, ¿cuando se baja se aplica la misma reducción al eje delantero que al trasero? Es decir, si se bajan 2,5 alante y atrás con respecto a las alturas de origen.

Salu2

"En la guerra, volando a 100 metros la vida es imperfecta.
A ras de suelo es implacable"

WRC

1º_El montar amortiguacion no puede DE NINGUNA MANERA anular la garantia del coche,en todo caso anula solo la de la amortiguacion (que pa eso se ha quitado).Si eso te lo han dicho en un concesionario Peugeot llama a atencion al cliente de Peugeot,te sacaran de dudas y recibiras unas bonitas disculpas del concesionario por su torpeza(ya se ha dado el caso).
2º_Yo he puesto en mi HDI Bilstein + Eibach y me va de lujo, para mi gusto KONI son demasiado duros,pero para gustos colores, ya sabes...
Los muelles eran -3cm,pero me han bajado 4,siempre bajan algo mas .
El KIt de Eibach es muy bueno y el amortiguador lo fabrica Bilstein.Bajan 3,5 cm (que seran 4).Ademas sale mejor de precio,yo creo q es la mejor opcion sin duda alguna.

SMS

206Maxi

Si dejas las llantas de serie, que son wapisimas, descarta un cuerpo roscado. Muelles los selex van bien y bajan algo razonable, me mide del suelo al guardabarro delantero 61cm y atras lo llevo regulado a 60cm, al circular baja algo más pero entro en todos los parkings y con las defensas del GT. Mira como queda:

http://members.fortunecity.es/catalunyamotor/diskus.jpg

Amortiguadores llevé los selex rojos y tenian un compromiso buenisimo entre agarre y confort, aparte con la carcasa corta aumentas el recorrido hasta el tope en 2,5cm en el 206 GTi. Si me mides el tuyo de serie sabriamos lo que baja real y el recorrido que se pierde. Tb te iria bien una barra entre torretas bien regulada y con las contratuercas bien apretadas se nota muxo más rigido y estable. De todas formas el lastre más grande de ese coche son las penosas gomas eagle f1 y las pastillas de freno. En el mio llevo las pzero system asimetrico en 195/45/16 y pastillas omp road snd sport y va infinitamente mejor. Yo de ti lo primero que cambiaba es esto ultimo aunque no este gastao del todo. Salu2

En caso de duda...la más simpatika!!jeje