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#16 (permalink) |
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Nabeado
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La ganancia es relativa, depende tb de los c.v. del coche, pero lo ke tb es cierto ke prefiero llevar un supresor a ke se me joda el katalino y tener ke pagar 600 euros!, cuando un supresor custa muchiiiiiiisimo menos, lo mejor es tenerlo guardado en casa para pasar las itvs, en cuanto a ruido no suena como si llevases un escape pero si ke gana algo de sonido, a mi me mola
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#22 (permalink) |
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Zonatuner
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Por fin escribo en este foro. Saludos.
Al lio:Yo tengo un GolfIV con supresor y es por lo mejor por lo que puedes optar. Sobre las sondas no te preocupes porque si compras el supresor especifico te lo daran (asegurate por si acaso) con los agujeros para roscar las sondas. En mi coche se me enciende el testigo de gases jejeje. Tecnicamente lo que haces es disminuir la contrapresion de los gases de escape, esto es los gases casi conseguiran salir a la presion atmosferica con lo que descargaras a menos presion y conseguiras mas trabajo, es decir, mas par, o sea mas power. Otra cosa mas, Normalmente llevan apagallamas incorporado pero si quieres ser muuuu macarra compralo sin el.Nos vemos. |
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#23 (permalink) |
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Zonatuner
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KTM ¿tu coche es diesel o gasofa? Yo tengo un supresor especifico para mi coche, con la rosca de una de las sondas lamba. Pero todavia no le he montado.
¿Se te enciente continuamente la luz de testigo de gases? :-O Eso sera por que este soprepasando los valores maximos de contaminacion de la centralita ¿nop? Supongo que podras conectarte con el vag-com y cambiar esos maximos. ¿si no tiene apaga-llamas q pasa (el mio no lo lleva)?¿Has notado menor consumo de combustible?¿potencia en altos - bajos? Lo que he oido que suena muuuucho mas, tipo rallie Un saludo XDD |
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#24 (permalink) |
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Zonatuner
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yo se lo monte a mi coche(un a3 1.8 de 125 cv) y la verdad es k algo se nota en potencia, pero tampoco es pa flipar. para ke te hagas una idea llevo:
-supresor de catalizador vimesa sin cortallamas -intermedio de acero inox don silencioso -escape supersprint de doble salida de 90mm con todo esto la ganacia en caballos es de aprox. 8-10cv. por lo menos en mi coche. lo k si vas a ganar es en sonoridad sobre todo si tu coche es atmosferico.pero como tambien preguntas sobre inconvenientes a la larga te dire k el ruido en determinads vueltas es insoportable(en mi caso particular entre 2800 y 3700rpm). por lo demas conserva el catalizador de origen para poder pasar la PUTA ITV. eubeda |
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