nailuj

Hola a todos............se que este tema ya se hablo alguna vez pero ahora mismo no me acuerdo y quisiera que alguien me lo recordase se que hay una version de subaru impreza que da problemas de refrigeracion , cual de las mecanicas es la de 218 o la de 225.Esta pregunt es por ke igual este verano me hago con una version de wrx 2001 de 218 cv y no me gustaria hacerme con el motor que da problemas, tambien comentarme si estos fallos de refrigeracion se pueden evitar, muchas gracias a todos de antemano y un saludo.

Mr.Trompo

Por lo que me han comentado el que da problemas es el de 225, pero no de refrigeracion sino de que el de 225 tiene algun problema de falta de aceite en el motor y es por lo que petan.

slug

Pues yo había oido que era la versión WRX de 218 CV y que eran problemas de refrigeración

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\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V
\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V para piezas (proximamente)

Dos mejor que uno!

Mr.Trompo

moooooola, tendre q dejar el alcohol....juasjuas

esperate sino a q entre SSGTI q el seguro q sabe la respuesta buena

ciaoRR


OLD VOLVOS NEVER DIE, THEY JUST GO FASTER

Adicto_abarth

los poblemas eran por lo menos, antes dl 2003, ke es cuando se hablo. era ke yendo rapido, por la forma de la toma d aire no entraba el suficiente y el intercooler se calentaba de mas y por eso petaba

Magoz

JULIAN WRC???? ohahoaohohaohaohaohaohohaoha madreeeeee ¡¡¡¡¡

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www.kadett.es.vg
www.clubgsispain.com

Jimmy

Problemas de refrigeracion de los pistones, y los pistones se refrigeran con el aceite del motor, si no ibais desencaminados

Adicto_abarth, si el intercooler se calienta lo unico que puede pasar es que se pierda rendimiento...

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Non ducor, duco

SOLDADO

...segun tengo entendido es el de 218 cv, y como dicen, por la refrigeracion de los pistones, los cuales la version de 211 iba mejor...

slug

Efectivamente, creo que era un problema en las camisas de agua, que eran bastante débiles y no aguantaban achuchones, y el que se compra un coche de esos ya se sabe...

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\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V
\x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V para piezas (proximamente)

Dos mejor que uno!

Jimmy

Por lo que he oido/leido, Subaru los cambiaba en garantia, claro que no apetecerá andar cambiando motor cada dos años...

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Non ducor, duco

decibelios

juaaassss, vaya miedo que te metí en el cuerpo eh?????

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Saxito VTR

efectiviwonder, los "malos" son los 218, tampoco petan tanto...

nailuj

muchas gracias a todos solo comentaros que si no esta en garantia se podria hacer algo pa que no petara ( "vete mas despacio" ).............vaya gracia recien comprao y dandole un poko de candela se petara el coche y a tragarte el marron.............db el dia que hablaste mejor estabas cagando cabron .............. gafe .........seguro que el que pillo me da problemas........

Saxito VTR

Yo tengo un 211 y ni un problema (el coche, no confundamos con la mierda de GIWASA)

Fred

PAsate por aqui www.tracionintegralturbo.com y te informaran un poco mejor