ALCOBENDAS

Bueno..Buff no voy a contaros todos los anteriores pq puedo estar aki 3 horas y volver a reabrir la "discursion" sobre que pieza es la que falla..

NovedadeS: Mi coche tiene el ralenti a 500vueltas (Habces esta en 1500 otras en 1000 y lo normal de antes y correcto yo creo 800. Ahora casi simepre a 500).. y se cala cada 2 x 3..;
A partir de 5000vueltas no tiene casi fuerza sube muy despacio.. en 4a de echo no he conseguido pasarle de 5200.. y en 3a le costo mucho.. El turbo no sopla a + de 0,5 y dificilmente habeces se pone en 0,6.. el consumo es muy extraño.. Habeces me duran 5 euros 35km y anoche por ejemplo (tb esq fui por carretera) me duraron 75km..

SSGTI TIO ECHAME 1A MANO POR FAVOR.. SABES EL TIEMPO QUE LLEBO AHI ESPERANDO SOLO PARA QUE LE ECHES 1 VISTACILLO AUNK SEAN 5 MINUTOS..

BUENO SI SSGTI POR LO QUE SEA NO PUEDE Y ALGUIEN DE MADRID PUEDE AYUDARME QUE LO DIGA POR FAVOR.. SI TENGO QUE IR A PEDIR AL METRO DESPUES DE LA VISITA NO ME IMPORTA.. EL CASO ESQ MI UNO TURBO NO CORRE 1A PUTA MIERDA (ni me da la seguridad de que funcione por mucho tiempo) Y ME KIERO HACER 1 VIAJE CON 1A PIVITA..

Bueno gracias.. haber si esto acaba ya...

Si tubiese dinero para ir a fiat iria os lo prometo.

ALCOBENDAS

(PARA CUANDO LO LEAS)

CURRO EL LUNES, MIERCOLES,JUEVES Y SABADO DE TARDE,
ESOS DIAS POR LA MAÑANA TB PUEDO Y EL MARTES Y EL VIERNES TODO EL DIA.. MAÑANA DOMINGO POR LA TARDE SI KIERES TB.. PQ VIENDO QUE YA SON LAS 5 Y PICO.. MALO.. XDD

BUENO PEREJIL DA SEÑALES DE VIDA

ssgti

dame un toque al 615 16 77 74 , mañana tengo la mañana liadilla, hablamos.



http://www.giwasa.com
giwasa_madrid@hotmail.com
MI WEB:
http://www.galeon.com/ssgti
SWIFT EVOLUTION TEAM:
http://www.set.metropolI2000.com

turbosi

or fin entra a ayudar al pobre Alcobendas. Como se nota los fines de semana a los astenios y a los hiperchinguines. ! !!QUE SUERT!!!

Wilbur

A ver si tienes suerte con el fallo, seguro que es alguna tontería.
Cuando esté bien seguro que lo disfrutas, a ver si te anima saber que mi ex Uno Turbo 1.4 sigue siendo un buen aparato (asilvestrado aún más por su actual dueño mediante electroválvula al circuito de presión y turbo soplando a 1 bar aprox, rondará los 130-135 CV), con 205.000 km encima y ningún problema grave. Bueno a mí se me rajó el colector de escape (100.000 pts de pieza y mano de obra) con 110.000 km pero les pasa a muchos, es algo parecido a los caudalímetros de los TDi, hay que asumirlo.

Su actual dueño ha probado mi 20VT de serie y dice que el Uno anda algo más con la presión extra ... (acelera algo más en marchas cortas, normal) y sin ella quizá un pelín menos. Y sube de vueltas con limpieza hasta el corte.

Eso sí ya se bebe casi un litro de aceite cada 1000 km por las guías de válvula, que deben de tener sus "holgurillas" ya.

Saludos

_________________________

Toledo 20VT 6V Signa con algunas mejorillas.

ssgti

ayer liado con el de a3 mika por la tarde y hoy en segovia liado con un 406 svdti.

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ALCOBENDAS

SSGTI NO TE AGOBIES TIO (No hace falta que digas en que inviertes tu tiempo).. PA AGOBIARME YA ESTOY YO.. XDD

AD+ SI TODO VA COMO HEMOS HABLADO EL MARTES VERAS MI COCHE Y TENDRE QUE REIR O LLORAR.. ASI QUE NA.. YO CONFIO EN UE HACES LO QUE PUEDES.. YO TE DOY EL TIME QUE HAGA FALTA.. PRO SI ES EL MARTES MEJOR QUE MEJOR.. QUE LLEBO 2 SEMANITAS QUE CDA DIA ME PASA ALGO NUEVO..

BUENO PUES NADA MAÑANA HABLAMOS..

JURL! molaria ese Turbito que comentas Wilbur.. Yo tb le he metido 1a electro y me a llegado a 0,95 bar.. xDD

Ahora no pasa de 0,55.. no se ya te digo q tiene muchas movidas..

Eso si.. sube de vueltas limpio hasta 7100 corte.. y el coche "solo" tiene 108Mil km.. Por cierto suena como los coches telerijidos..

Tuuiiiiiiiiiii.. es 1 sonido muy wapo jeje

Enga Saludos y gracias a todos!