bipi

Hola melones.Na,q stuve viendo en algunas revistas y por internet,estos sistemas,son como ls q se montan en ls kit car (saxo,106,etc...)La verdad es q tienen buena pinta.Weno,lo q me gustaria saber si una preparacion con ese sistema para un 1.6cc seria fiable? En un principio,sin reforzar nada del motor,pero mas adelante,cambiando pistones,tornilleria reforzada,arbol d levas,valvulas,muelles e inyectores y x supuesto,una repro acorde con la preparacion.

PD:si se montase con el motor d serie sin tocar nada d su interior,el motor como se lo tomara,jeje?

Saludos

bipi

Venga,seguro q alguien conoce estos sistemas.Una ayuda please.......

-xlr8planet-

depende el motor, pero las ganancias en potencia suelen ser de 5hp

lo que se siente realmente es mejor respuesta de la mariposa de admision, pero eso no se traslada en potencia.


<i><b>Enough power to get you into trouble, but not enough to get you out.</b></i>

http://importracer.com.ar

bipi

Pero con el montaje de estos sistemas,la vida del motor no se veria afectada no? Supongo q esos 5 hp seran con una preparacion estandar,es decir,solo el multiple d admision,pero con una preparacion mas completa,se conseguirian unos buenos cv fiables para un uso diario.Eso supongo,jeje.Haber si me podeis ayudar un poco mas.

Gracias xlr8planet y saludos

slug

Mira este link:

http://www.gti16.com/htm/articulos/ramair/ram01.htm



x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V
Visita la web de Live For Speed Hispano -&gt; www.lfs-hispano.es.vg

satch

guaaaauu!!! eso es una admision directa!!!

bipi

Por eso puse el post slug,jeje.Lo stuve mirando n esa misma pagina y me parecio interesante.Sabes algo sobre eso? Gent q lo lleve,q tal ls va,potencia ganada,etc...Haber si me puedes ayudar.

Saludos

slug

En muchas preparaciones se usan para transformar motores rabiosos de carburación a inyección, y se usan por ejemplo para sustituir carburadores Weber (DCO y DCOE), Mikunis (PHH), Solex (ADDHE), SKRacing, algunos Dellortos y fijo que algunos más.

En calle nunca lo he visto montado, solo en montaña y creo que en Gr. A.


x/olkswagen Golf MK2 GTi 8V
Visita la web de Live For Speed Hispano -&gt; www.lfs-hispano.es.vg

bipi

Unas fotitos y algunos datos,jeje.











Este VW Jetta, de aspecto tranquilo y pacífico, desarrolló en el banco de potencia 204 CV (163 CV en las ruedas !!!) con este sistema. Esta es su ficha:

- motor 1984 cc, 16 V (de un corrado del "92)
- culata pulida y ajustada
- Árbol de levas de 268º
- colector de escape Magnex 4-1 con silenciador Jetex de 2,5 "

Pep

Unas cuantas fotillos...

bipi

Gracias d nuevo slug.Sabes si en Madrid hay algun sitio dnd pueda informarme sobre este kit? Saludos

Pep,muy wapas las fotos.Son d por ahi d internet o d algun colega tuyo q lo tiene instalado?

Saludos

-xlr8planet-

cuerpos individuales de admision para motores inyeccion

aca en argentina venden

<i><b>Enough power to get you into trouble, but not enough to get you out.</b></i>

http://importracer.com.ar

bipi

Q precio tienen por alli,el kit completo,con el colector,ls cuerpos d admision y las trompetas?

Saludos

DAVIDQV

Y aki en españa tb venden...

Por cierto, de reprogramar centralita nada, como no pongas, un apexi, motec, HKS, Walbro, etc... no conseguiras nada...y calibrarlo en un banco de pontencia claro..

Por cierto, da algo mas de 5cv..

BRAVO_GT JTD105

ANTRAS TUNING CLUB ASTURIAS ///

bipi

DAVIDQV: aki n españa sabes d alguien q ls venda? Precios,etc...Sobre lo d la repro,habia leido q el kit viene cn una centralita aparte q trae todo lo neceario para q funcione correctamente.haber si me podeis ayudar.

Saludos